深圳到三亞整車貨運(yùn)運(yùn)輸 代碼為“BSTI”。阿里巴巴集團(tuán)是百世物流的大股東，持股比例為.4%；第二大股東則是周韶寧，持股比例為.7%。微點(diǎn)評：根據(jù)其提交的招股說明書顯示，百世物流年凈虧損7.億元，年凈虧損.億元，年凈虧損.億元，其在中國成功上市遙遙無期，而美國市場更看中中國企業(yè)的長期發(fā)展，再加上百世有阿里的背書，所以赴美上市難度會降低。

亞馬遜證實(shí)將在紐約建設(shè)大型倉儲中心9月7日消息，亞馬遜對《紐約郵報(bào)》證實(shí)，該公司計(jì)劃投資1億美元在紐約市的斯塔頓島西岸建設(shè)一個.5萬平方英尺的倉儲中心。據(jù)悉，紐約是后一個沒有亞馬遜物流中心的美國重要市場，部分原因在于該公司與紐約州無法就稅收問題達(dá)成一致，加之該市的房地產(chǎn)成本過高。微點(diǎn)評：亞馬遜在物流場景的應(yīng)用是中國電商物流企業(yè)學(xué)習(xí)的對象。

貝索斯曾經(jīng)有這樣：你可以學(xué)會亞馬遜的過去，也可以學(xué)會亞馬遜的現(xiàn)在，但你學(xué)不會亞馬遜的未來！豐巢與菜鳥中集e棧，股權(quán)收購洽談中9月8日消息，接到匿名郵件稱，原本與菜鳥接洽合作事宜的中集e棧，目前也被順豐旗下的豐巢看上了。豐巢對中集e棧表示出強(qiáng)烈的合作意向，并希望借助雙方差異化的優(yōu)勢，尤其是團(tuán)隊(duì)差異化的特點(diǎn)與優(yōu)勢，進(jìn)行互補(bǔ)融合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共推行業(yè)發(fā)展，而中集e棧也表示將與豐巢進(jìn)行深入的接洽。

據(jù)內(nèi)容來看，豐巢與中集的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜已經(jīng)接近完成，又一場智能終端戰(zhàn)已經(jīng)開啟。微點(diǎn)評：目前全國快遞柜數(shù)量大約有萬個，而合并后的速遞易與中國郵政有7萬個快遞柜，如果豐巢與e棧合作，他們的快遞柜數(shù)量將與前者相當(dāng)，而第三名與他們至少在布局?jǐn)?shù)量上相差甚遠(yuǎn)。

我國的快遞柜市場將形成明顯的“兩軍對壘”之態(tài)。——大佬說——國家劉君：快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向是模式和監(jiān)管理念創(chuàng)新今年上半年，我國快遞業(yè)整體呈現(xiàn)出穩(wěn)中有好、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中有新的良好態(tài)勢，新動能集聚不斷增強(qiáng)、新技術(shù)應(yīng)用不斷加快，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持高位增長。1-7月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成.2億件，同比增長.3%，尤其進(jìn)入二季度起更是進(jìn)入了日均快件處理量超億件的時代。

劉君指出，隨著行業(yè)體量不斷增大，如何高質(zhì)量的、高效率、差異化、個性化的滿足各類用戶的需求，比較便捷的送到用戶手里，這是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體也是主攻方向。一是創(chuàng)新服務(wù)模式，推動快遞末端服務(wù)集約化、智能化、社會化發(fā)展。發(fā)展模式要與時俱進(jìn)。