深圳到瓦房店家具家電物流公司 以相同的車距與車速行駛，并做出相同的制動動作，它們從瑞典哥德堡出發，途徑丹麥、德國、比利時三國，后到達荷蘭鹿特丹。在國內，年4月日，中國一汽解放自主研發的無人駕駛智能卡車在長春首次開放演示成功。這是中國內地整個商用車行業的第一次智能駕駛的實車演示，這標志著中國智能卡車時代即將到來。在今年9月份，京東聯合上汽大通推出無人輕型貨車。這也是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品，并且在交管部門指定的固定路段內開始路試。月6日，專注于幫助貨車實現無人駕駛的圖森在位于上海的國家智能網聯汽車封閉測試區內，對自家無人駕駛解決方案進行了展示。汽車對圖森研發的無人駕駛卡車進行了試乘體驗，稱其“舒適性堪比乘用車”。

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在積極推動“向西向下向外”工程上，也取得了突破性進展。4月日晚間消息，申通快遞股份有限公司公布了年年度報告，公司年度實現營業收入.億元，比上年增長.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為.億元，比上年增長.%，利潤增長的原因主要是：快遞業務量的增長和優化成本控制導致利潤相應增加。申通快遞在報告中指出，公司主要的業績驅動因素分別是：宏觀政策紅利引導、電商快遞行業持續增長、自動化技術改造升級、服務質量提升。例如在技術創新方面，申通快遞“小黃人”自動化分揀設備，已經在浙江義烏、山東臨沂、河南鄭州等地推行，預計可以節約%的人工成本，提升作業效率。報告指出，年申通快遞完成業務量約.億件，同比增長約.%。

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基于1.0版本的基礎一號貨車推出2.0版本，力推“直達”、“智送”和“回程車”三大智慧服務，并分別設立相應的事業部，提供有針對性的標準化服務。俞松磊表示，未來會通過不斷完善組織架構體系、人員架構體系，打造一支貨運O2O領域的強團隊——基于移動互聯網、大數據智能算法、LBS、GPS等技術，高效整合閑置資源，搭建公開透明的同城貨運基礎設施平臺，讓貨運更智慧。發網FineEx上海發網供應鏈管理有限公司創立于年3月，是國內較早的專業的電子商務物流運營管理專家，為電商企業和傳統品牌進入電子商務領域提供倉配一體化的供應鏈解決方案，也提供的物流外包服務和IT系統支持。現在為古今、南極人、波司登、聯合利華、金龍魚等多家知名消費品牌提供快速高效的的倉儲配送服務。

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第三,自有終端超市型冷鏈配送中心目前所受競爭壓力最小。主要原因是超市冷鏈配送中心多為超市系統內部的配套資源。賣場強大的終端銷售能力、穩定快速的貨物周轉和充裕的現金流有效保障了超市冷鏈配送中心的良性運營。以超市賣場這個“親屬型用戶”為依托,超市冷鏈配送中心可以規避許多來自外界的競爭風險,可以在城郊低成本拿地建庫,然后放心大膽的建立自屬冷藏車隊,以點接線,以線組面,進——可以用第三方物流的身份拓展業務,退——可以自給自足強調內部供應。

總體思路是：根據服務於經濟社會發展全局、統籌國際國內的要求，以“完善網路，優化結構、提高效率、提升能力、聯動發展、節能環保、惠及民生”為著力點，以體制機制和政策優化為保障，實現物流業由大變強的根本性轉變。戰略目標是：2020年，構建起“體系完整、結構合理、經濟高效、技術先進、安全可靠、綠色環保”的現代物流服務體系，物流業支撐國民經濟社會發展的能力顯著提升，全社會物流費用占GDP比重約為15%，形成2-3家國際競爭力較強的跨國物流企業集團。2030年，構建起發達的現代物流服務體系，物流業高效支撐國民經濟運行，全社會物流費用占GDP比重約為10%，擁有2-3家國際競爭力很強的跨國物流企業集團。要解決發展中的問題。