深圳到思茅大件貨運托運 著力推進鐵路貨運市場化改革，發揮鐵路長距離干線運輸優勢，進一步提高鐵路貨運量占全國貨運總量的比重。探索發展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯動發展。支持鐵路運輸企業與港口、園區、大型制造企業、物流企業等開展合資合作，按需開行貨物列車。加快一級和二級鐵路物流基地建設，重點加強進廠、進園、進港鐵路專用線建設，推動解決鐵路運輸“后一公里”問題。

鼓勵企業自備載運工具的共管共用，提高企業自備載運工具的運用效率。大力推進物聯網、無線射頻識別（RFID）等信息技術在鐵路物流服務中的應用。（中國鐵路總公司、交通運輸部、國家鐵路局、國家負責）（十四）推動多式聯運、甩掛運輸發展取得突破。做好第二批多式聯運示范工作，大力推廣集裝箱多式聯運。

積極發展廂式半掛車多式聯運，有序發展馱背運輸，力爭年年內開通馱背多式聯運試驗線路。大力發展公路甩掛運輸。完善鐵路貨運相關信息系統，以鐵水聯運、中歐班列為重點，加強多式聯運信息交換。（交通運輸部、國家發展改革委、國家鐵路局、中國鐵路總公司負責）（十五）完善城鄉物流網絡節點。

支持地方建設城市共同配送中心、智能快件箱、智能信包箱等，緩解通行壓力，提高配送效率。加強配送車輛停靠作業管理，結合實際設置專用臨時停車位等停靠作業區域。加強交通運輸、商貿流通、供銷、郵政等相關單位物流資源與電商、快遞等企業的物流服務網絡和設施共享銜接，逐步完善縣鄉村三級物流節點基礎設施網絡，鼓勵多站合資源共享。加強物流渠道的能力建設。

實現對寄遞物流活動全過程跟蹤和實時查詢。（、交通運輸部、、國家、供銷合作總社、各省級按職責分工負責）（十六）拓展物流企業渠道。支持符合條件的國有企業、、大型物流企業集團等設立現代物流產業發展投資基金，按照市場化原則運作，加強重要節點物流基礎設施建設，支持應用新技術新模式的輕資產物流企業發展。

（國家發展改革委、、負責）鼓勵銀行業開發支持物流業發展的供應鏈金融產品和服務方案，通過完善供應鏈信息系統研發，實現對供應鏈上下游客戶的內外部信用評級、綜合金融服務、系統性風險管理。支持銀行依法探索擴大與物流公司的電子化系統合作。（國家發展改革委、銀監會、人民銀行、負責）加快推進物流倉儲信息化標準化智能化。