深圳到山東物流整車價格電話 建筑區劃內的綠地,屬于業主共有,但屬于城鎮公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房,屬于業主共有。北京化工大學副教授岳業鵬表示,電梯是保障業主正常上下樓的配套設施,屬于建筑區劃內的公用設施,其產權是依附于建筑的,歸全體業主共有。

從電梯的制造安裝到運行、維修養護過程看:電梯制造廠首先制造并安裝了質量合格的電梯,開發商購買電梯并安裝,業主們通過房屋買賣的建筑物區分所有權的形式獲得了電梯所有權,物業服務企業通過物業服務合同獲得了電梯日常運行維修的權利義務和責任。雖然電梯這類公用設施通常是由業主委托物業進行管理的,但由于物業并不對電梯具有產權,故物業不可以越俎代庖。

岳業鵬指出,對于該共有設施的管理使用方法,應當由業主大會或者業主會通過管理規約或者決議等方式作出決定,物業無權單方設定收費項目。電梯運維成本增加就能另行收費?大連世貿大廈物業稱,快遞小哥讓電梯擁堵不堪,故障頻發,鋼絲繩都已換了兩根,換一根花費萬元。但快遞小哥辯稱,如果他們不上樓而是讓客戶下樓自取,電梯負擔會更重,他們是在替業主使用電梯,如果需要支付電梯費,應該由業主來出。

岳業鵬對快遞小哥的理由表示認可,物業有權要求業主承擔相應物業費,但無權要求物業服務合同以外的第三人支付費用。作為履行運營維護義務的物業公司,收費彌補成本似乎無可厚非,根據《物業服務收費管理辦法》(下稱《辦法》),如果物業根據與業主的協商提供了相應服務,就可以收取電梯運營維護的相關費用。

不過,人民大學教授、商法研究所所長劉俊海指出,根據《辦法》第條(物業服務收費,是指物業管理企業按照物業服務合同的約定,對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養護、管理,維護相關區域內的環境衛生和秩序,向業主所收取的費用),業主所交的物業費原本就已經包含了電梯的日常運營維護成本,再另行收取電梯費有重復收費之嫌。此外,該大廈的電梯如果需要大修,此時增加的成本也不能攤入業主物業費。

岳業鵬解釋說,因為《辦法》第條規定,物業共用部位、共用設施設備的大修、中修和更新、改造費用,應當通過專項維修資金予以列支,不得計入物業服務支出或者物業服務成本。因此,無論是對業主還是快遞小哥,另收電梯費無異于進門費,于法無據。