深圳到怒江大件專線貨運價格 其實回看順豐近一段時間的布局和打法，“思變”和“轉向”的印記清晰可見。老鬼將其總結為兩個字——求“合”。一年合資8家公司順豐的“合”字訣早可以追溯至年。是年6月6日，順豐聯合申通、中通、韻達、普洛斯幾家快遞物流巨頭共同出資5億成立豐巢科技，其中，順豐持股%，申通、中通、韻達各持股%，普洛斯持股5%。

王衛親自擔當豐巢法人代表。豐巢“合縱連橫”取得的成績和達到的效果，事實已經給出答案。即便中通申通和韻達三個快遞伙伴今年全部退出了豐巢，其所承載的戰略意義和價值對順豐來講，仍然是不可估量的。另一個深遠的影響是豐巢帶來的驚喜開始改變王衛多年來的“獨行俠”氣質和性格，也讓他看到了另一種可能，“合”字訣由此萌芽發端。

行至年5月，在加速順豐“出海”這件事情上，王衛做出一個重大決定——宣布與國際巨頭UPS成立合資公司，各持股%，共同開發和提供國際物流產品，幫助兩家企業在網絡、規模等方面取長補短。同年9月日，順豐和UPS的合資公司環球速運控股有限公司順利通過所有必需的監管審批、備案和登記，正式宣告成立。與此同時，雙方還推出了第一款聯名產品——“SF-UPS直運+”，定位經濟型國際快遞。

改變，從這里開啟。老鬼梳理了一下，自年9月至現在（年9月），順豐已先后跟8家行業巨頭聯手成立合資公司。如圖——通過上圖的總結不難看出，這一年來，“合”字訣在順豐戰略布局上可以說風生水起，涉足的領域也非常聚焦和精準，要么卡位稀缺資源。

要么彌補業務短板，延伸產業鏈。不止如此，查閱一下順豐的新聞不難發現，除了合資公司，在過去一年間，順豐還戰略投資了很多企業，比如國內的中華保安集團，國外的Flexport（美國物流服務平臺）；與順豐簽訂戰略合作協議的知名企業更多：華潤電力、嘉民、雙匯、供銷e家、普洛斯、斯凱榮、吉利商用車、萬科物流地產、寶灣物流、豐樹……都成為順豐朋友圈的座上賓。“合”字訣背后的大棋重新審視順豐的棋盤，就不難理解王衛為什么要重提與航空供應商的那段舊事。

他是想借此來提醒自己和同事——一個人可以走得很快，但一群人才能走得更遠。在老鬼看來，順豐“合”字訣的背后，有三條主線——1.尊重合作伙伴作為合作伙伴，順豐的航空供應商終被后起的順豐航空革了命。