深圳到衡水大件貨物貨運費用電話 此次合作，搬運幫為順豐速運量身定制推出“順豐打車”頻道，將會在app上線的是順豐的依維柯車型。業(yè)務主要是針對大件快遞、同城貨運、同城配送等。目前在北京地區(qū)運營。順豐打車上線以后，搬運幫可服務的車型增加為“廂貨”“順豐車”“金杯”“小面”。

9月日:，發(fā)現(xiàn)搬運幫app可服務的車型變?yōu)椤皫洝薄敖鸨薄靶∶妗保械摹绊権S車”被下線了。9月日，搬運幫app中再次出現(xiàn)“順豐車”，但車型顯示頁面為一則公告——“搬運幫與順豐北京合作上線順豐車，現(xiàn)因雙方業(yè)務調整，暫時下線該車型。”從搬運幫與順豐確認合作，到“順豐打車”在搬運幫app中上線又下線，短短幾天中，此事頻頻引發(fā)熱議。此前，市場中還出現(xiàn)了搬運幫與貨拉拉等平臺競爭的傳言。

9月日，特就此采訪了搬運幫CEO彭作濤，在他看來，搬運幫實實在在做企業(yè)，無論是此次與順豐合作，還是業(yè)內其他網絡傳言，都無關緊要，認認真真做好平臺，服務好客戶，這才是重要的。在他看來，無論是企業(yè)還是平臺，在中，都或多或少存在一些問題，問題暴露出來并不可怕，可怕的是企業(yè)管理者沒有一個良好的心態(tài)去面對，當企業(yè)管理者真正面對這些問題，并認真解決的時候，后期才能更好優(yōu)化產品，以提供更加優(yōu)質的服務。彭作濤認為，未來，網約貨車領域還有很多值得挖掘的價值。

他向強調，企業(yè)首先需要把平臺做好，因為平臺是載體。在平臺擁有足夠多的用戶與足夠高的承接能力后，可以圍繞服務平臺上下游擴大服務范圍。從服務鏈整體來看，小到搬運過程中需要用到的物品。

大到運輸車輛，都存在很多值得挖掘的價值。以下為采訪實錄：：基于怎樣的機緣巧合，搬運幫與順豐達成合作？“順豐打車”為何上線又下線？彭作濤：搬運幫與順豐在各取所需，合作共贏的前提下達成合作，也已經正式簽署合作協(xié)議，這是一個良好的開端。關于合作，搬運幫持開放態(tài)度，但是并不清楚順豐方面合作的原因。在合作協(xié)議簽訂后，搬運幫研發(fā)中心連續(xù)加班定制開發(fā)“順豐打車”產品，經過測試團隊嚴格測試后才正式上線，其實產品本身并不存在問題。

為配合合作伙伴的申請，搬運幫才下線“順豐打車”。此外，搬運幫也非常歡迎與其他企業(yè)、平臺一起合作。在選擇合作伙伴的時候，搬運幫也有一些要求，比如口碑良好的企業(yè)或者平臺，雙方之間能夠實現(xiàn)共贏。