深圳到淮安寄大件哪個物流好電話 走物流互聯網企業這條道路，要有互聯網技術開發隊伍、有資金、對趨勢的把握，確實不是大部分企業能夠干的，這個老黃請廣大物流企業家務必頭腦清醒。8月日消息，集行神州創始人李元超向透露，已于近日完成萬元新一輪戰略投資，投資方為探針資金、拙贏資管。集行神州是一套針對卡車公司研發的SaaS系統，用戶可在PC端或移動端使用該系統，發布、尋找集裝箱貨源和閑置運力，從而提高車貨匹配效率。

整合外貿物流市場中浪費的閑置運力，將其標準劃、規模化后，堅持自營模式、為內貿市場用戶提供高質量的物流運輸服務。李元超向表示，在本輪的助力下，集行神州將加快、加深在集裝箱運輸行業的布局，完善產業鏈，構建成熟標準的服務體系。集行神州創立于上海。

放眼于集裝箱吞吐量世界第一的港口——上海港，李元超預計在年年底占有數量的集卡行業用戶。李元超透露，雖然目前公司處于虧損狀態，不過預計9月份即可盈虧平衡，集行神州通過構建真實可溯的供應鏈場景，用金融作為突破口，目前主要的收益來源于供應鏈金融和運力自營，營收增長迅速。集行神州通過構建真實可溯的物流運輸場景，其中包括：用戶真實、運輸訂單真實、車輛在途追蹤等。集行神州為廣大平臺用戶提供了供應鏈金融服務，大大降低了物流企業的困難，盤活企業發展。

在李元超看來，集行神州精準的切入在細分而專業的市場中，以深耕和精細為前行的目標。這個行業具備有著外行看不懂，內行做不了的特點。相對于還未被互聯網沖擊過的市場，先發的優勢將讓我們勢如破竹。

據了解，目前集行神州平臺已有多位注冊用戶，金融保理流水超百萬。集行神州平臺的集裝箱卡車，已經在為安能、京東、等企業提供服務。集行神州創始人李元超是一位具有十年外貿物流運輸行業經驗的老兵，他表示，“多年來，自己從一名默默無聞的普通銷售到自建公司，面對由于集裝箱行業的特殊性造成的，大量集裝箱空駛、車輛擁堵和環境污染，特別是資源浪費而深感痛惜，積極尋求著突破變革的機會。同時，我相信一定是物流+互聯網，傳統的物流是基石。

互聯網是提效降本的鏈接方式，而絕不能去顛覆物流，變成互聯網的品。尊重物流市場，這會讓我們也得到市場的尊重。”在智能便利店（無人便利店）這種新的零售業態涌起的時代，智慧供應鏈的重要性再次凸顯。