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同時，依托金融科技，與三方、四方物流平臺合作獲客，并且根據(jù)上下游客戶的交易狀況為企業(yè)提供免擔保的服務。上述負責人介紹，在新業(yè)務模式下，蘇寧金融專注整車運輸?shù)幕ヂ?lián)網交易平臺，以運費收入產生的應收應付賬款為基礎，利用運單信息、車輛軌跡等信息，結合上下游貨主企業(yè)的ERP、財務信息和第三方公開數(shù)據(jù)。

蘇寧則屬于零售電商巨頭中開拓物流金融的代表，面向B端和C端都有產品推出。蘇寧金融相關負責人告訴券商中國記者，在支付方面，蘇寧支付賬戶系統(tǒng)已實現(xiàn)與物流平臺交易系統(tǒng)的無縫對接；在物流方面，開發(fā)打造了以應收賬款、庫存、交易累積信用作為核心授信依據(jù)的賬速融、貨速融、樂業(yè)貸等企業(yè)產品；

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積極融入全球供應鏈體系。二是順應產業(yè)升級趨勢，推進物流業(yè)與相關產業(yè)深度融合。三是根據(jù)市場需要，加快物流企業(yè)轉型升級。四是，促進物流降本增效。一方面，要進一步降低物流稅費、通行、、用地、審批等制度易成本。另一方面，要引導物流企業(yè)調整資源配置方式和運輸結構。

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向具有一定規(guī)模的物流車隊發(fā)放額度，用于支付高速公路管理公司的相關費用，同時，為相關業(yè)務提供擔保和兜底。“既能規(guī)避傳統(tǒng)的資金挪用風險，（物流企業(yè)或平臺）本身憑借流量數(shù)據(jù)，也獲得了定制化的服務。”雙十一“買買買”過后，另一場才剛剛打響。截至今天。