深圳到廣元大件貨運信息部電話 騰訊是同城的第一大股東，阿里是我們第一大外部機構股東。有人曾說，快狗打車App是同城的孫子公司，這個話當然不是，是客觀地說。同城分出到家，到家又孵化一個快狗打車App。陳小華還直言，今天，大家對快狗打車有很多的擔心，但我認為毫無疑問是成功的。成功的原因很簡單，年的就是行業，那時涌現了許多平臺，包括的，上門洗車的，汽車保養的，上門化妝的等各種各樣的平臺。

但當潮水過去后很多已經不見了，到家作為初創公司，到今天不到四年，不但自己能活下去，本身還能孵化獨角獸。快狗打車嚴格意義上，從這次5-7月份的來看，它已成為獨立的公司。原來，快狗打車只是作為到家一個部門，在一個鍋里吃飯，一個鍋里花錢。現在，快狗打車App有自己的股東。

有自己的能力，有自己的品牌、CFO、財務。快狗打車App從年成立到現在才三年，是處于剛從幼兒讀小學的階段，陳小華預計快狗打車App將來的交易量要達到滴滴的專車的交易量，不敢說超越所有的，超越滴滴專車還是可能的。他解釋道，現在你問我每天有多少貨車司機接單，我發現和滴滴專車網絡一樣，我查過五六個城市，基本上1。打個專車和打個快狗打車App差不多，所以是有機會的。

低頻的東西有低頻的好處，我們都喜歡做低頻的。“我們擅長做低頻的事，辛苦的事。”陳小華認為他們能贏對手的力量就是“他們是郭靖，不是張無忌”，這也是他們的哲學，不是靠跳山洞和風口。“無論快狗打車App還是其他業務，這十年我們一直堅持一個東西。

就是“耐心”！我們用十年的耐心去做一個東西。而在今天，很多人很難用十年有耐心的做一樣東西。”陳小華表示。前段時間，速運因改名“快狗打車App”后，引起了很多司機和用戶的不滿。

9月日，在快狗打車App戰略發布會上，快狗打車App創始人兼董事長陳小華針對此次品牌升級更名，首次對外闡述了品牌換新背后的故事以及公司未來的戰略規劃。陳小華表示，改名很常見，但我們改名并不是大家想的是隨意而起，更名我們是認真的，不是頭腦發熱。為了此次更名，我們從幾百個品牌名稱中挑選而出，用時6個月進行調查研討，開了+次的內部討論會議，用了3天的時間討論品牌標準顏色，并且還請了特勞特做更名，前前后后耗費了巨大的成本。新品牌名關乎品牌全新戰略定位。