深圳到福建整車物流多少錢哪家好 中通提出的“從工廠到用戶，從田頭到餐桌”式全鏈路管理等等，都是巨頭們在轉型探索中的具體體現。即時配送的風口已經再次吹起，可以說是今年火的物流賽道，資本不斷加持，巨頭也開始登場。目前市場上的主要玩家可分為四類——1.外賣起家的老牌即時配送業務平臺，如餓了么的蜂鳥專送、美團的美團專送團隊、百度外賣的百度騎士等，以B2C模式運營。2.新興高附加值型即時配送平臺，如以配送生鮮食品為主的盒馬鮮生、以配送為主的叮當快、以同城配送為主的達達、閃送、UU跑腿等。

3.傳統快遞企業。四通一達順豐等快遞巨頭都已開通即時配送業務，除了自己招攬訂單以外，還通過與餐飲商家、新零售平臺等進行合作增加即時配送訂單量。以順豐為例。

同城配送是順豐年增長快的業務。年財報顯示，順豐同城配送同比增長.%，收入占比也從年的0.%上升至0.%，收入達到3.億元。4.電商巨頭，阿里、京東、蘇寧都在積極布局，為即時配送注入大量血液。據iiMediaResearch數據，中國即時配送行業用戶規模超過3億人。

年全年，我國即時配送訂單量超過億單，相當于全國快遞業務總量的四分之一，市場規模和發展空間不能說不大，蛋糕上的奶油更是足夠誘人。除了以上三種，老鬼關注，也感興趣的是眾包遞送。因為作為一種新的業務形態和模式，眾包物流（配送）從開始并沒有被郵政管理部門“接受”，甚至曾被傳言叫停。相信大家還記得年“眾包物流”的先行者人人快遞橫空出世的時候，就有不少人指出“任何人都可充當快遞員”模式。

有悖于國家快遞管理辦法規定，以致在河南、湖北、上海等地相繼傳出當地郵政管理部門叫停人人快遞業務。雖然沒有真的“叫?！?，但政策和監管上存在的風險依然存在。好在接下來國家總體上采取了包容的態度，在堅守安全底線的前提下鼓勵創新，才使得眾包物流這一新業態迅速得到擴大，產生了諸如達達、閃送、UU跑腿等代表性企業。

老鬼想說的是，此次馬軍勝在致辭中親自“點名”眾包遞送，并將其納入新業態的四大代表領域，明確表示予以鼓勵和推動，這本身就透露了一個極強的信號——從管理角度和監管層面，眾包遞送已經獲得認可。這個信號對仍然堅守在眾包物流領域的創業者們以及想來掘金的夢想者們，是一個利好消息。對傳統快遞，尤其是手握重金的一線巨頭們來講。