深圳到阿壩整車物流哪家好 推動農產品冷鏈流通標準化是內貿流通體制改革和《物流標準化中長期發展規劃(1-年)》的重要內容，也是推動農業供給側結構性改革和農業現代化的重要舉措。據市場建設司相關負責人介紹，目前，全國有1個試點城市和家試點企業參與農產品冷鏈流通標準化示范，在農產品冷鏈流通基礎設施建設、標準化、信息化、集約化、構建全程農產品冷鏈流通鏈條等個方面，形成了1條可可推廣的經驗和模式。

那么，生鮮運輸已經發展出哪些高科技?哪些城市探索出了讓消費者吃得放心的好做法?廣東某水產公司自主研發低溫暫養、活魚包裝、純氧配送等專利技術，從塘頭到市場，采用逐級降溫和智能溫控技術，在運輸過程中讓活魚處于半冬眠狀態，全程無需換水，做到全程封閉溫控管理。

實現南魚北運產業化發展。在不添加任何的情況下，確保魚類從廣東到北京存活率達%以上，讓消費者吃上真正放心新鮮的活魚。吃到當天采摘的新鮮荔枝也不成問題。廣州某果菜保鮮公司依托全程農產品冷鏈流通技術，包裝當天采收的荔枝后，送恒溫車間降溫及保鮮處理，令果內溫度降至℃，隨后稱重裝箱繼續放置冷庫降溫后裝運冷柜，并通過全程監控保證貨柜運輸全程保持在℃至℃，直到抵達目的地開柜。

此外，冷鏈流通技術及運輸模式也有創新，火車成了運輸新鮮農產品的得力工具。山東某公司應用遠距離多式聯運等新型冷鏈設備及運輸模式，實現不開箱、不倒貨，就能根據不同保溫需要調節溫度，提高物流效率。這種鐵路冷鏈班列以冷藏集裝箱作為載具，依靠溫度感應器自動穩定箱內溫度。

貨物從廠家整箱鉛封后，冷鏈短駁至鐵路場站。冷鏈物流效率要提高，少不了標準化設施設備。從標準化托盤到叉車、貨架，再到手動液壓車，當這些標準化設施遇到伸縮機、皮帶輸送機、滑槽等全自動輸送設備，就可實現裝卸、安檢、發貨、集貨和自動分揀等多種功能。市場建設司相關負責人表示，目前，我國某些物流公司配備標準化托盤覆蓋率達%以上，裝卸效率提升%。

比如，山東某公司把每種商品的裝載量告知供應商，供應商按要求將農產品裝入標準化周轉筐，全程不倒筐，減少人為接觸商品，整筐直接配送到門店。推行和使用標準化載具的廠家和農戶們還可以走綠色通道，享受優先卸貨服務。天天掃的二維碼，現在也可以用來查溫度了。寧夏一家公司已經在所有產品包裝上貼上自動生成的二維碼。