深圳到白山大件貨運多少錢哪家好 有條件的企業(yè)要率先在大中城市的中心城區(qū)推動末端服務車輛升級換代。對于農(nóng)村地區(qū)運輸距離長、空載率高的線路，要主動推進抱團下鄉(xiāng)、共運共配，積極發(fā)揮公共取送點在末端的支點作用，系統(tǒng)降低下鄉(xiāng)進城的成本。快遞企業(yè)是末端寄遞服務提質(zhì)增效的實施主體，要鼓勵快遞企業(yè)同社會資源在末端投遞、綜合服務平臺建設等方面開展多種形式的合作，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

劉君認為，快遞企業(yè)要高度重視科技創(chuàng)新對于服務效率的提升作用，加快推廣大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術應用，增強線上線下一體協(xié)同，為實現(xiàn)更加高效的末端服務提供技術支撐。(經(jīng)濟日報·經(jīng)濟網(wǎng)記者吉蕾蕾)本文轉(zhuǎn)自經(jīng)濟網(wǎng)，并不代表網(wǎng)觀點，如有可聯(lián)系刪除。更多有關優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦。

發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。經(jīng)濟網(wǎng)1快遞最后一公里峰會在北京舉行，以蓄勢·革新·共進為主題，就快遞最后一公里綠色化發(fā)展、末端多樣化選擇等話題展開深度探討。國家副劉君致辭，副趙民出席。京東物流CEO王振輝受邀參加并以、智能、可持續(xù)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑為題發(fā)表演講。

劉君在致辭中指出，作為連續(xù)多年保持世界第一的快遞大國，高質(zhì)量的最后一公里是我國快遞業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路的核心內(nèi)容之一。今年上半年，我國快遞業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，呈現(xiàn)出高質(zhì)量的趨勢和特點。繼續(xù)推動快遞末端服務集約化、智能化、社會化發(fā)展，可以在末端形成高質(zhì)量發(fā)展的激勵帶動效應。放眼未來，隨著零售時代的到來。

隨時隨地購物、所見/所想即所得場景正變成現(xiàn)實。在這樣的商業(yè)體系下，快遞業(yè)務如何通過變革和創(chuàng)新，服務越來越復雜、越來越多樣的消費需求，成為快遞業(yè)保持高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的問題。在王振輝看來，觸達、智能變革、綠色可持續(xù)，正是破題的三大路徑。

所謂觸達，核心是滿足消費者多元化、個性化的需求，提供極速、精準服務。據(jù)王振輝介紹，通過短鏈、智能、共生的布局，京東物流在各個場景下使用不同的快遞模式滿足消費者不同的交付時間、不同服務標準、不同的送達方式、不同的附加功能等個性需求，打造了限時達、次日達、京準達、京尊達、閃電送、極速達、長約達、快遞到車等多元化服務產(chǎn)品，形成了一個用戶可根據(jù)需求任意選擇的全場景配送全家桶服務體系。