深圳到開(kāi)遠(yuǎn)物流直達(dá)專線到了，各家快遞公司開(kāi)始意識(shí)到高鐵的巨大潛力紛紛積極尋求與高鐵合作。中鐵快運(yùn)也在“雙”與順豐、京東、郵政、申通等電商、快遞企業(yè)合作，推出電商特快班列、高鐵快運(yùn)、特需列車等一批鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品，為電商、快遞企業(yè)的“雙”疏運(yùn)提供運(yùn)力共享。

此時(shí)中鐵快運(yùn)的雄厚實(shí)力打破了外界所有疑慮，其巨大優(yōu)勢(shì)在于三方面：第一，中鐵快運(yùn)已經(jīng)有了連續(xù)四年與不同快遞合作的嘗試，尤其是與順豐不斷深度合作的經(jīng)驗(yàn)；第二，中鐵快運(yùn)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力開(kāi)始充分體現(xiàn)，電商經(jīng)濟(jì)的繁榮和興起帶來(lái)巨大的物流效應(yīng)，物流帶來(lái)的商品增值效應(yīng)也越來(lái)越高，對(duì)高鐵這類高品質(zhì)快運(yùn)需求越來(lái)越大；第三，中國(guó)高鐵技術(shù)已經(jīng)于全世界，其高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋也在中國(guó)乃至世界鋪開(kāi)。

整體運(yùn)力和資源都有了的優(yōu)勢(shì)。一方面中鐵快運(yùn)在與眾多物流公司的合作嘗試之中，發(fā)現(xiàn)順豐不論在是快遞定位還是在配送品質(zhì)上，都與自身相吻合；另一方面，隨著其與順豐之間的合作逐漸深入，雙方之間建立的信任和默契也越來(lái)越高，故而有了進(jìn)一步深入的合作。日前，中鐵快運(yùn)聯(lián)合順豐，在京滬高鐵正式推出“高鐵極速達(dá)”，打造中國(guó)速度快、高端的當(dāng)日達(dá)快運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。

“高鐵極速達(dá)”順勢(shì)而生，新興物流生態(tài)壁壘隨之建立中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)賀登才曾表示，人民對(duì)美好生活的需要，包含對(duì)快遞物流服務(wù)的需要，物流市場(chǎng)需要更多的服務(wù)產(chǎn)品。同時(shí)，在消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，用戶對(duì)于物流配送的服務(wù)、速度要求也越來(lái)越高。而快遞產(chǎn)品上高鐵。

一方面充分利用鐵路運(yùn)能的有效方式讓更多的產(chǎn)品運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路，另一方面也滿足了消費(fèi)者對(duì)高端高速物流的需求。不僅如此，此次中鐵快運(yùn)和順豐合作率先推出的“高鐵極速達(dá)”類高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)高的產(chǎn)品對(duì)于鐵路創(chuàng)新貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品方面的意義也是非同一般的，為鐵路貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新起到了發(fā)展和帶頭作用。

同時(shí)，“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品的推出，不僅是順豐給中鐵快運(yùn)帶來(lái)品牌增值、用戶提升、物流速率三方面的提升，對(duì)于中鐵快運(yùn)自身來(lái)說(shuō)，也將借此打造一個(gè)全新的物流生態(tài)壁壘。目前，國(guó)內(nèi)物流高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小，從高端市場(chǎng)突破資產(chǎn)規(guī)?？梢缘玫娇焖僭鲩L(zhǎng)，從而占住高端市場(chǎng)的先機(jī)，占領(lǐng)用戶習(xí)慣，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，有效提升利潤(rùn)率并建立高端市場(chǎng)的發(fā)展壁壘。