深圳到常州整車物流企業(yè)電話 日均處理的包裹已超過萬個。目前，菜鳥陸續(xù)在杭州、香港、吉隆坡、莫斯科、迪拜、列日等地落地六大全球物流數(shù)字樞紐。中國到重點國家的物流時效已提升到天。清關(guān)時效從平均2天提速到秒，進(jìn)入了“秒級”的全球新物流時代。

華平投資入股航空樞紐平臺新宜中國9月日，據(jù)財聯(lián)社報道，美國華平投資集團(tuán)在中國投資了一個新的航空樞紐及綜合管理運(yùn)營平臺——新宜中國，華平投資和新宜中同出資8億美元。新宜中國的定位是投資開發(fā)空港樞紐中心及周邊城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施，其目標(biāo)是三年在全國實現(xiàn)萬平方米物流設(shè)施布局。據(jù)公開資料顯示，新宜中國是樞紐物流基礎(chǔ)設(shè)施綜合平臺投資者和，通過重點投資開發(fā)空港樞紐中心及周邊城市的基礎(chǔ)設(shè)施，配給一站式高效能低成本的整體運(yùn)營。

新宜中國致力于為引入產(chǎn)業(yè)企業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造高價值，促進(jìn)政企合作共建共享、共贏共榮。德邦快遞與能運(yùn)物流合作，拓展汽車物流領(lǐng)域近日，德邦快遞宣布與鐘鼎創(chuàng)投攜手投資能運(yùn)物流，拓展汽車物流市場，共謀發(fā)展。據(jù)悉，繼7月2日改名德邦快遞，宣布發(fā)力大件快遞后，德邦快遞動作頻頻，先后與騰訊、華為、科大訊飛等多家巨頭達(dá)成合作。領(lǐng)投能運(yùn)物流，不僅是德邦快遞重要的的戰(zhàn)略部署，更會讓德邦快遞在汽車零部件市場占有一席之地。

德邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“從項目價值而言，汽車零部件物流擁有巨大的市場。面對變革，也有更多的機(jī)會。與能運(yùn)這樣具有營運(yùn)能力的企業(yè)合作，未來有機(jī)會在市場中做得更大更強(qiáng)。”同時，他還表示，汽車物流作為供應(yīng)鏈重要領(lǐng)域之一。

德邦快遞非常看重，這次投資更是一個進(jìn)入汽車物流市場的良好契機(jī)。中郵速遞易作為智能快遞柜行業(yè)的代表性企業(yè)，受邀出席本屆大會，并宣布加入“智慧物流·C+計劃”，以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，與物流行業(yè)、生態(tài)伙伴攜手推動物流行業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，加速機(jī)器智能、管理提能、節(jié)能環(huán)保等落地，為中國物流行業(yè)的發(fā)展點燃新動力，共筑新未來。據(jù)悉，本屆云棲大會吸引了來自全球科技領(lǐng)域的上千位學(xué)者、行業(yè)專家齊聚杭州，共話互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能。

其中，中郵速遞易執(zhí)行副總周小夏受邀參加“物流業(yè)智慧之路的機(jī)遇和挑戰(zhàn)探討”圓桌論壇，與行業(yè)大咖一起探討物流行業(yè)的智能化與數(shù)字化發(fā)展。物流向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨年“數(shù)字中國”首次被寫入工作報告。