深圳到南充大件貨運(yùn)公司電話 豐巢回應(yīng)取件，未強(qiáng)制收費(fèi)近期，有媒體報(bào)道關(guān)于智能快遞柜收費(fèi)的問(wèn)題，文中提到：“讓人氣憤的是，張先生收到取件的分鐘后就立馬取件，但仍然要支付費(fèi)用。看的出來(lái)，豐巢快遞柜在試探消費(fèi)者的底線。”對(duì)于本次報(bào)道，豐巢方經(jīng)過(guò)調(diào)查后于9月日做出回應(yīng)表示：“豐巢無(wú)此項(xiàng)規(guī)定，報(bào)道已嚴(yán)重失實(shí)，且誤導(dǎo)。

”豐巢方還表示，豐巢的初衷是讓后一公里快遞寄取件便捷化、智能化、無(wú)人化，解決快遞來(lái)了用戶不在家以及隨時(shí)自助寄件的問(wèn)題，同時(shí)，提升末端交付物流效率，即提升快遞員的投遞效率,豐巢將持續(xù)傾聽(tīng)用戶的聲音，不斷的完善升級(jí)，不斷進(jìn)行新的探索與嘗試，以期創(chuàng)造更舒適的使用體驗(yàn)。菜鳥(niǎo)新型無(wú)人車問(wèn)世9月日，在云棲大會(huì)上，菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了兩款新零售物流無(wú)人車。

車上分別搭載刷臉取件柜、零售貨架等。這些無(wú)人車可以在擁擠的人群中智能避讓，穿梭自如。據(jù)菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室資深產(chǎn)品專家谷祖林介紹，菜鳥(niǎo)末端無(wú)人車歷經(jīng)多次迭代，目前技術(shù)成熟穩(wěn)定，為量產(chǎn)商用創(chuàng)造了技術(shù)條件。此次公開(kāi)發(fā)布的新零售物流無(wú)人車進(jìn)入。

這一代無(wú)人車也是順應(yīng)新零售大潮，無(wú)人車加新零售，迸發(fā)出了。據(jù)介紹，菜鳥(niǎo)新一代無(wú)人車的車廂車體采用分離式設(shè)計(jì)，能根據(jù)新零售商業(yè)場(chǎng)景的不同，搭載不同的貨箱，既可以是刷臉取件柜，也可以變成移動(dòng)的零售車等。京東物流牽手交運(yùn)集團(tuán)，推動(dòng)智能化物流發(fā)展9月日，京東物流與國(guó)有大型綜合交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)交運(yùn)集團(tuán)（青島）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方戰(zhàn)略合作將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，以生態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、價(jià)值創(chuàng)新的全新合作形態(tài)。

盤活輻射青島區(qū)域的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施資源，創(chuàng)新優(yōu)化物流“”，深入挖掘人、車、貨、場(chǎng)發(fā)展價(jià)值，共建以物流為基礎(chǔ)，結(jié)合商流、資金流、信息流的“四流合一”供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。京東物流山東省區(qū)分公司總經(jīng)理喬葉雷表示，此次與交運(yùn)集團(tuán)達(dá)成深度的戰(zhàn)略合作，是京東物流首次將共生物流生態(tài)圈拓寬至城市綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)京東物流來(lái)說(shuō)意義重大，相信雙方在資源共享、互相“賦能”之下，為城市智能物流發(fā)展樹(shù)立新的標(biāo)桿，推動(dòng)社會(huì)化物流成本降低效率提升，為客戶、行業(yè)伙伴、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

萬(wàn)霖“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”新數(shù)據(jù)9月日，菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖在阿里巴巴全球投資者大會(huì)上表示，在后的配送環(huán)節(jié)，菜鳥(niǎo)已在全國(guó)多個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，同時(shí)菜鳥(niǎo)還聯(lián)合中國(guó)主要快遞公司打造了新型末端網(wǎng)絡(luò)菜鳥(niǎo)驛站。