深圳到墾利信息部貨運 計劃未來五年將智能駕駛產品推廣到物流全流程，力求利用技術合理而有效地解決物流行業所面臨的招工慢、用工荒和管理難等痛點。憑借全球的自主技術和清晰的產品定位，主線科技深度參與多個科技部重大專項，聯合重汽、博世和威伯科等多家汽車行業龍頭企業，設計車規量產級物流智能駕駛產品，并與天津港、普洛斯和臨港新城等多家物流運營企業達成合作。智能駕駛+物流隨著我國消費總量不斷擴大，物流需求旺盛。

有數據顯示，1-2月份，社會物流總額為.8萬億元，同比增長7.7%，增速比上年同期提高0.8個百分點。其中，單位與居民物品物流總額增長.7%。以郵政快遞為例，據國家統計數據顯示，中國郵政業業務總量完成億元，業務收入完成億元。

同比增長分別達到%和%。其中快遞業務量突破億件，連續4年穩居世界第一，年業務量占全球%以上，對世界快遞增長貢獻率超過一半。在蔚來資本管理合伙人朱巖看來，物流作為國民經濟的血液，產值巨大。他認為，智能駕駛技術將有效提高行業效率并降低運營成本，切實解決行業痛點。

智能駕駛是系統性工程，主線團隊一方面洞悉智能駕駛各項前沿技術，擁有豐富無人車開發經驗，另一方面能夠積極聯合產業鏈各資源方，共同打造切實有效的批量化運營產品及方案，在解鎖物流場景應用需求方面走在前列。未來，我們也將持續看好智能駕駛在物流上的應用價值，新能源和智能駕駛的結合必將對經濟與社會發展產生深遠影響。事實上，在物流領域內已有不少企業深度研究智能駕駛。

并已進入測試階段。在今年的云棲大會上，阿里就逐漸展現出其自動駕駛的輪廓：推出第一輛L4級的自動駕駛物流車；獲得杭州第一張自動駕駛牌照；發布車路協同系統，選擇物流園區作為其落地的第一站。據阿里巴巴人工智能實驗室總經理淺雪介紹，阿里的智慧物流車具備非常強的環境感知能力，可以適用上萬種交通場景，即使在高速行進的過程中可以快速識別幾百種物體。

此外，這款智能物流車也可以適用上萬種交通場景。此外，ADAS系統一級供應商啟迪國際與無車承運人平臺運滿滿達成戰略合作，研發包括新一代車載傳感器、計算平臺、智能終端及自動駕駛核心解決方案等產品，支撐運滿滿的自動駕駛物流技術長期演進與產業升級，共建新一代智能網聯駕駛基礎設施體系的行業模板。