深圳到懷化長途整車貨運 減少貨物不必要的物理流通。所有的商品、庫存、訂單均用一套系統(tǒng)來管理，全渠道共享一盤貨。當(dāng)一盤貨共享在一個倉網(wǎng)體系的時候，促使商家生產(chǎn)效率得到極大提升，庫存利用率大化，配送資源集約調(diào)度節(jié)省成本全程可視。實現(xiàn)庫存優(yōu)化，提升效率降低成本。同時在整個供應(yīng)鏈服務(wù)流程中，發(fā)網(wǎng)通過IT系統(tǒng)將商家各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)打通，把品牌、渠道、倉、配連接在一起，形成一個由云倉、云配、云分銷組成的云供應(yīng)鏈體系。

云倉是整個供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。目前，發(fā)網(wǎng)已建立一張全國個倉組成的倉庫網(wǎng)絡(luò)，年前置倉數(shù)量將達個。通過倉網(wǎng)直連工廠，幫助品牌商實現(xiàn)“一個品牌，一套庫存，全渠道銷售，多種交付方式”。實現(xiàn)擁有能同時支撐及服務(wù)線上平臺、C端、經(jīng)銷商、門店等渠道的倉儲管理能力。

云配服務(wù)于倉到倉、倉到店、倉到C端的多個場景。倉到C端的配送服務(wù)對象為消費者，配送的核心為提升收貨時效，保障消費體驗。倉到倉或店的服務(wù)對象為B網(wǎng)，核心解決的是重復(fù)運輸，多級經(jīng)銷，分散管理。云配的核心為建立能夠同時管理快遞、快運、城配、即時配的綜合配送管理能力。云分銷建立在全渠道一盤貨的大前提下，服務(wù)于銷售平臺，幫助品牌商連接更多新興渠道。

使銷售平臺專注運營，不碰貨，賦能其擁有更多可售賣的，售賣后有優(yōu)質(zhì)交付能力的豐富商品。幫助品牌商實現(xiàn)全平臺、全渠道銷售。云供應(yīng)鏈的核心是科技驅(qū)動發(fā)網(wǎng)物流成立年以來，已獲得資本市場認可。從年起，先后完成5輪，包含遠洋資本、徐州道盛、傳化、晨暉資本、德屹資本，東方嘉富等資方。

年5月，C輪的主要資金使用其中一項便為技術(shù)投入。發(fā)網(wǎng)將著力在技術(shù)層面推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。運用大數(shù)據(jù)結(jié)合先進軟件，基于業(yè)務(wù)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)沉淀和分析，通過人機互聯(lián)、設(shè)備互聯(lián)等智能技術(shù)實現(xiàn)倉庫內(nèi)的設(shè)備、貨物和人的數(shù)字化。發(fā)網(wǎng)建立的大數(shù)據(jù)平臺，包括訂單處理、建立庫存作業(yè)處理系統(tǒng)、建立配送管理系統(tǒng)等。

新投入使用的天眼系統(tǒng)一方面用于監(jiān)控，另一方面將所得數(shù)據(jù)積累起來用于后期分析處理。在倉內(nèi)，發(fā)網(wǎng)通過運用人機互聯(lián)、設(shè)備互聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)倉庫內(nèi)的設(shè)備、貨物和人的數(shù)字化。同時，通過引進RFID、AGV、自動存儲等模組化的柔性智能設(shè)備以提升大規(guī)模作業(yè)效率和訂單處理能力。發(fā)網(wǎng)年將擁有超過個倉的大規(guī)模智能科技應(yīng)用場景，助力品牌商實現(xiàn)供應(yīng)鏈升級。