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布局建設(shè)一批重點物流樞紐。構(gòu)建物流樞紐干線網(wǎng)絡(luò)體系，重點發(fā)展鐵路干線運輸。健全轉(zhuǎn)運、裝卸等物流標準，推進集裝箱、托盤等設(shè)備標準化，加快發(fā)展多式聯(lián)運；進一步擴大物流業(yè)對外開放，鼓勵包括民企、外企在內(nèi)的社會資本參與物流樞紐建設(shè)運營，密切與全球重要物流樞紐等的合作；

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配合托盤，可以實現(xiàn)叉車等機械化或自動化作業(yè)，以箱子為單元可以進行信息提取、記錄、上傳，箱子也可以作為信息單元與計量單元，便于追蹤追溯和信息化管理。根據(jù)商貿(mào)物流標準化試點案例，很多省市通過這一物流模式，實現(xiàn)了在物流配送的集貨、分撥、分揀過程中“三次不倒筐”。

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各地的物流需求也不太一樣。目前，在快遞領(lǐng)域我們已經(jīng)把普通快遞的成本降到極致，也創(chuàng)造了世界奇跡；此外，面對中高端的物流與快遞配送需求，通過為產(chǎn)品賦能，提升產(chǎn)品體驗，做有溫度的物流，實現(xiàn)提質(zhì)增效，即使收費提升，也具有較大發(fā)展空間和市場競爭力。未來。

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大力培育供應鏈物流、快遞和電商物流等新模式，促進物流體系智能綠色、高效便捷發(fā)展，提升國際競爭力　　銀川11月23日電 (于翔 李佩珊)近日，銀川國際公鐵物流港多式聯(lián)運工程實施方案在全國132家申報企業(yè)中入圍前30名，獲得第三批中國多式聯(lián)運示范工程。