深圳到煙臺物流大件貨運公司哪家好 本文轉自南方都市報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。南方都市報買東西上網，吃飯叫外賣，足不出戶，照樣能夠滿足各種生存需求。互聯網已經深刻改變了人們的生活方式，但也帶來了不容忽視而且愈加嚴峻的包裝垃圾污染問題，尤其是塑料袋，幾乎滲透到每個人的日常生活。人們享受著塑料袋帶來的便利，并形成短期內難以割舍的消費依賴。

一方面是不斷發展壯大的電商經濟，另一方面是由此帶來的各種包裝所產生的廢棄物回收率不足1%的事實，與此同時又缺乏法律法規上的明文規定，于是，塑料袋有了繼續泛濫的機會和新的生存空間，在快遞、外賣等灰色地帶大行其道。這顯然與國家生態環保的要求相背離，因此，快遞業、外賣業限塑已經刻不容緩。這一問題。

也引起了多位全國代表的關注。應將快遞限塑上升為法律法規說快遞包裝過度一點兒也不為過，它給環境帶來了巨大的污染。我國紙箱使用量約占快遞總業務量的%、塑料袋約占%。有數據表明，有.%的消費者在拿到快件后便將包裝丟棄。全國代表趙明枝是郵政集團公司大連市中山區分公司攬投員，作為快遞行業的一員，她對快遞行業的垃圾污染深有感觸。

據趙明枝介紹，快遞業使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類。作為網絡購物最發達的國家，我國在物流的整個環節還存在著大量的資源浪費現象。國家數據顯示，1年我國快遞業務量完成1億件，同比增長%，連續四年穩居世界第一，包裹快遞量超過美、日、歐等發達經濟體。在快遞垃圾尚未建立起回收系統的情況下。

過度包裝、包裝的循環利用率低下、快遞垃圾泛濫、資源損耗和環境污染等問題將愈發凸顯。在趙明枝看來，我國的快遞業必須要走環保、可持續的發展之路，減用、限用塑料袋是快遞行業綠色發展迫不得已的選擇。這就需要從立法、監管和市場等方面建立循環利用鏈條，明確包裝技術標準，鼓勵、約束賣家及快遞企業使用環保材料制成的包裝物，也需要國家在稅收、資金等方面，給予快遞包裝處理以政策支持。

雖然我國倡導綠色發展理念，也出臺了相關政策，但現有行業標準缺乏強制性，難以對各市場主體形成有效約束。因此，需從全局引導，完善規則和制度，必要時對大力使用環保材料的企業給予補貼支持。趙明枝建議將快遞業限塑上升為法律法規，通過建立和完善快遞業相關法律法規。