深圳到河南貨運專線、價格電話 并提升世界其他國家本地物流時效;同時，實現當地小時送達，幫助制造走向全球、全球商品進入。王振輝介紹，目前京東已逐步將服務在印尼、泰國、美國等落地。比如，在曼谷開通了限時達服務，讓當地消費者享受上午下單。下午送達。

雄牛資本創始合伙人李緒富說，供應鏈管理是許多企業的戰略核心，是對傳統產業價值鏈的一種重塑和顛覆，將釋放出巨大價值。比如，我們與雀巢去年聯合建設預測、銷售和補貨平臺，不僅提升了雙方供應鏈協同的力度，也大大減少了庫存。王振輝說，供應鏈管理的最終目的是通過減少庫存，助力實體經濟發展。未來物流什么樣未來物流是什么樣?像一樣的無人車穿梭于地下隧道，連接城市物流中心及市內站點;全地下或半地下物流中心使地面空間占用趨于零;輸送管道將包裹從地下輸送至住宅樓及寫字樓。

實現無人化送貨入戶……事實上，無人機、無人車、無人倉、無人超市等無人科技和智能技術，已成為當下物流企業的標配。未來，由于物流已超越傳統貨物運輸的概念，現代物流體系將成為智能城市競爭力的核心戰略資源;通過智能物流建設，大大提升城市流通效率。工程院院士陳湘生指出，城市物流是供應鏈基礎網絡的重要組成部分，也是未來智能物流的重要實現場景。

目前，不少國家相繼開展空間物流相關科學研究，以解決城市交通、安全、用地、成本效率等問題，自動物流系統將帶來全新的工作與生活方式。峰會當天，京東物流聯合南開大學、國家綜合運輸研究所等家單位，共同發起成立了城市智能物流研究院(雄安)。研究院將在雄安新區管委會指導下運行。

聚焦京津冀城市群智能物流樞紐規劃等，服務雄安新區智能物流和智能城市建設。雄安新區信息官張強介紹，雄安新區是從零起步建構的一座新城。可以實現物流基礎設施和城市基礎設施、城市交通社區設施等同步規劃、同步建設。雄安新區將全力推進數字城市與物理城市同步規劃、同步建設，實現所有物理空間的全數字化、城市活動數據化，推動政務數據、社會數據以及個人數據的融合、流通、共享和深度應用。

劉秉鐮建議，發展物流業要在推進技術、占有市場的同時，做好物流標準體系建設。要基于大數據提升物流管理技術，做好物流企業和企業物流的有效融合。要發揮市場機制，進一步統籌物流管理體制，消除地區障礙。本文轉自經濟日報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。