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記者在展廳中看到一款臥龍一號無人車。這種車敦實，可根據送貨地點，自行規劃路線行駛，還會搭乘電梯。據介紹，這種無人車專為足不出戶的骨灰級懶人送貨，已在南京、杭州交通情況相對簡單的工業園區、大型企業、高檔小區中投用。在農村推行新零售，環境更加復雜。

在三通一達與百世紛紛宣布調價的情況下，德邦竟然逆其道而行之，宣布雙11不限收。需要指出的是，對于快遞行業來說，雙11期間，限收大包裹是直接有效的策略，只有限制了不適合自己體系的大包裹，才能不影響小件分揀效率和派件效率，從而保證雙11期間的正常運行。

增強競爭力。雙11期間，其推出3-50kg的大件包裹寄遞服務，圍繞車線、網絡、運營三大模塊提供優先級重點保障。優速：7月30日，優速與際鏈達成合作，際鏈利用已有智慧物流園技術優勢，協助優速打造智慧分撥中心及園區信息化建設，為優速全國80個分撥中心提供全方位的信息化、智能化和網絡化升級服務。

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從電子面單開始，成立5年來，菜鳥還致力于在無人駕駛、自動倉儲、自動配送、物流機器人等人工智能的前沿領域，為傳統物流行業的智能化升級賦能。在無人車領域，菜鳥發布了全球首款固態激光雷達無人物流車“G Plus”。“G Plus”定位于末端低速無人配送。

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從去年年初西安市第十三次黨代會明確提出，要把現代服務業打造成西安市萬億級產業集群以來，西安一直在搶抓機遇。以深度融入一帶一路建設為引領，牢牢把握國家中心城市建設，以及國家全面創新改革示范區、自主創新改革試驗區、自由貿易試驗區、跨境電商綜試區、臨空經濟示范區等國家戰略布局帶來的新機遇。

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