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承接物流及貨運業務

貨物倉儲和暫存、中轉

承接整車、零擔業務

貨物運輸保險

商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

為個人和公司提供長途搬家業務 轎車托運

貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸

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無法整合全部的銷售數據來優化供應網絡，庫存效率較低。對此，菜鳥推出“一盤貨”服務，菜鳥網絡倉配供應鏈負責人周軒榕介紹，利用大數據，“一盤貨”服務可以把商家在天貓旗艦店、天貓超市及其他線上線下渠道的銷售貨品進行統一管理。“伊力特酒類旗艦店”加入菜鳥的“一盤貨”后。

如今，越來越多的物流倉儲在應用智能機器人。數據顯示，倉儲機器人行業的全球市場規模在200億美元左右，、美國第二，占據了全球八成的市場容量，2016年全球市場規模的增速為38%，中國的增速為88%。在中國智慧物流市場高速增長的大環境下，中國倉儲機器人市場領先有望。

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目前，菜鳥所協同的物流網絡可以提供到224個國家的配送服務，并且有200多個海外倉儲。而且，通過與、其他合作伙伴一起，“5年來把我們B2B的跨境時效從70天縮短到10個工作日。”萬霖說，在平均時效10天的基礎上，希望未來能夠將跨境時效降至5天。然后逐步實現終的72小時必達的愿景。

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效率不可同日而語。我們的大客戶主要是電商、快遞公司。他們要求設備不斷升級換代，也使得我們的業務額也水漲船高，去年產值為3億元(，下同)，預計今年產值將達5億元。10月30日，滿載貨物的中歐班列長安號從西安出發，奔向拉脫維亞首都里加(資料圖片)。

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從電子面單開始，成立5年來，菜鳥還致力于在無人駕駛、自動倉儲、自動配送、物流機器人等人工智能的前沿領域，為傳統物流行業的智能化升級賦能。在無人車領域，菜鳥發布了全球首款固態激光雷達無人物流車“G Plus”。“G Plus”定位于末端低速無人配送。