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全市今年新增落戶人口已超70萬，新登記市場主體突破45萬戶。西安，這個(gè)不靠海、不臨江、不沿邊的千年古都，如今已是煥發(fā)勃勃生機(jī)，正在向更加開放的世界舞臺釋放光彩。崔維星曾經(jīng)說過，以前一眼望去沒對手，現(xiàn)在全是對手。零擔(dān)德邦物流有22年做大件物流的經(jīng)驗(yàn)。

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傳統(tǒng)物流行業(yè)也在形勢倒逼下，不斷升級變身。臺資企業(yè)金鋒馥輸送機(jī)械有限公司的銷售經(jīng)理葉何富對此很有感觸。以他們制造的物流輸送設(shè)備為例，在他印象中，10年前的貨品分揀，主要是依靠半自動化設(shè)備+人工來完成;如今，用于電商的快遞分揀機(jī)，每小時(shí)可分揀1.5萬件快遞。

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門戶經(jīng)濟(jì)的作用日益凸顯，吸引了多項(xiàng)高規(guī)格、國際化的會議的舉辦。從歐亞經(jīng)濟(jì)論壇會址永久落戶西安，到絲博會、國際通航大會再到各種專題性國際會議，使大西安的門戶地位不容置疑。重量級的企業(yè)也不斷涌入。京東、海航、菜鳥、三通一達(dá)、傳化、安博、德鐵、DHL等國內(nèi)外物流供應(yīng)鏈巨頭紛紛搶灘西安。

因此全鏈條高質(zhì)量服務(wù)是決勝大件配送的關(guān)鍵點(diǎn)。這也是國內(nèi)快遞小件發(fā)展成熟而大件包裹還處于發(fā)展初期的緣故。每年雙11都是對快遞物流企業(yè)運(yùn)營能力、網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定、人員穩(wěn)定等的一次大型考驗(yàn)。眾所周知，只有基層網(wǎng)點(diǎn)和一線員工穩(wěn)定，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)包括總部才會良性循環(huán)。

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而進(jìn)入這一領(lǐng)域的除了德邦、安能、優(yōu)速、速爾外，中通、百世等快遞企業(yè)，蘇寧物流、京東物流、日日順物流、安迅物流等電商自營物流也都在紛紛布局。在中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥看來，大件包裹雖然操作難度高，但是具有價(jià)格高、市場前景好、競爭散的特點(diǎn)。