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關鍵在于我們怎么做，思想夠不夠走心，2018年速爾明確為質量年，就要以市場為導向，轉變觀念，改變心態，提升能力;要深入市場，研究需求，洞察時勢，以客戶為中心，實干，埋頭做事。國家調查顯示，2018年第三季度用戶快遞服務公眾滿意度得分為78.1分。深圳到清水物流時間、深圳到清水物流時間操作難度較高，同時又兼具小件的時效要求與配送到戶等要求，因此經營大包裹的痛點頗多。即便如此，快遞、電商物流企業為了爭奪市場，搶占市場份額，也還是擠進了這一領域。除此，在同質化競爭嚴重的當下，企業為了尋求突破，追求差異化發展，在此前業務的基礎上入局大包裹市場無疑是一個不錯的選擇。

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就將快件存入快遞柜或未約定超時費由收件人承擔，原則上該筆費用不應由收件人支付。這是因為快遞柜費用實際上系服務合同的履行費用。根據合同法的有關規定，當事人對履行費用沒有約定的情況下，應該由履行義務一方承擔。只要快遞服務合同中沒有就收取快遞柜滯留費進行約定。深圳到清水物流時間、深圳到清水物流時間既大大提高了快遞員的送貨效率，也為收件人提供了方便，保障了安全。但與此同時，也有消費者質疑：快遞員未經我同意就把包裹直接放到快遞柜，等收到提示時，快遞已經自動簽收了我買的是生鮮物品，需要當面驗貨，但快遞員堅持把物品放在快遞柜，針對這個問題，2018年5月1日開始實施的快遞暫行條例第二十五條已做出明文規定：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

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目前，相同時效大件包裹配送，各快遞物流企業價格相差較小，在同等價格條件下企業的服務質量將成為。況且，王繼祥也指出，大件包裹市場競爭關鍵在于服務質量，價格為次要因素。大件包裹存在形狀不不易標準化、運輸易損壞、配送上樓難等諸多痛點，部分大件配送甚至需要提供末端專業化安裝服務。