深圳到福建整車貨運公司排名 而今年的價格調整則直接上漲派費，這樣的話即使網點給客戶漲價丟了客戶，也能在派費上獲得補償，因此今年的調價會更容易被網點接受。此外，去年價格政策傾向于收件端，而今年的政策則直接指向派件端，這也是一個很大的變化。眾所周知，雙十一快遞網點的壓力更多的來自于派件環節，而上調派費則更能夠保證派件服務質量與網點的穩定。

為何快遞企業紛紛調整旺季價格?首先，各家快遞企業對雙十一的理念從追求業務量轉變為追求服務質量和網絡穩定性。1年以前各家快遞企業紛紛標榜自己雙十一業務量完成多少，行業排名第幾，但是從1年以后開始，大家發現逐漸沒有快遞企業繼續標榜雙十一業務量，反而把關注的焦點放在網點的穩定性和旺季服務質量方面。

這些對企業而言才是最本質的。因此在這種情況下，旺季“提價策略不失為明智之舉，而且在去年中通和韻達已經嘗到了這種策略的甜頭，那么今年再度提價也就不足為奇了。

其次，從這兩年調價的形勢來看，一家企業調價后其它快遞企業迅速跟進，這表明各家快遞企業均有強烈的旺季漲價需求。近幾年快遞價格不斷走低，諸如廣東、義烏等地區電商價格甚至跌破元錢，網點稍微經營不善就會滑向虧損，市場價格已經逼近網點生存的邊緣線，陷入價格戰泥潭無法自拔的網點，在用血汗錢讓利于用戶和電商商家，因此在旺季提價能夠保障快遞基層網點的利益，讓網點走出旺季流血流汗不賺錢的怪圈，對提振整個行業的信心大有裨益，對快遞行業的健康持續發展也尤為重要。

因此我們可以看到，去年提出漲價各家企業還有不少顧慮，今年則直接在內網發布通知，調價積極性明顯提高。此次調價對旺季價格會有哪些影響?此次調價針對上海地區，一方面固然是上海、北京等一線城市“空心化現象日益突出，人員難招、場地難找的問題難以解決，需要總部給予政策扶持;另一方面則更多的是快遞企業在旺季之前對市場的一次試探，上海就是旺季調價的試點，看看用戶與電商商家對快遞價格調整的接受度如何，等電商商家和用戶適應旺季價格調整后，可以為后續更大面積的價格調整做鋪墊，一旦大面積實行快遞價格調整，將對旺季價格戰起到一定程度的緩沖作用，對快遞網點而言必然是福音。

對快遞企業而言，旺季調價是從電商商家手中爭奪定價話語權的重要手段。