深圳到金壇物流運輸價格、專線直達 同比分別增長.%和1.%。全行業保持平穩較快增長(一)全行業繼續保持中高速增長，增長態勢穩中趨緩前三季度，郵政行業業務總量和業務收入分別突破億和億元，同比增幅均超過%。分季度來看，全行業業務總量第三季度同比增速分別為.%、.1%和.%，業務收入同比增速分別為.%、1%和1.%。與去年二三季度量、收提速的態勢相比，今年第三季度增速出現回落。

(二)郵政寄遞業務量增速減緩，包裹類業務占比繼續提升郵政寄遞服務業務量收同比增速較去年同期分別下降.個和.個百分點。當月寄遞服務業務量已連續四個月呈現下降。包裹類業務增速放緩。結構上看，包裹類業務合計占郵政寄遞服務量收的比重分別為1%和.%，較去年同期分別提升了.個和.個百分點。

(三)快遞三季度增速出現回升，月度間流量更趨均衡前三季度，全國快遞業務量和業務收入同比增速相比去年同期有所下降。從季度來看，快遞業務量第三季度的增速分別是.%、%和.%，在經歷了二季度的增速回落后，三季度增速回升跡象初顯。在關聯產業的各個部門中，快遞增速繼續保持。快件量月度間差異呈現收縮態勢，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。

(四)增速分化明顯，部分龍頭省份增速下滑受城市功能疏解、電商用戶轉移等因素影響，龍頭省份京滬兩市快遞業務增速有所放緩，但廣東、浙江兩省增速相對穩定，分別為.%和.%。河北、河南等省的增速出現上揚。前三季度，河北快遞業務量增幅比去年同期提高1個百分點，達.%;河南快遞業務量增幅比去年同期提高個百分點。

達%。行業布局結構持續優化(一)快遞下沉效果明顯，輻射帶動效應更為突出隨著快遞普惠化發展、網絡覆蓋廣度和深度大幅提升，快遞業務量聚集在以省會城市為主的中心化特征開始弱化，區域內、省內的快遞流量分布趨向均衡、流動效率提高。在全國除直轄市外的省份中，省會城市業務量占比超過%的下降至1個，其他省會城市占比也呈下降趨勢。(二)龍頭企業集中度持續提升，專業化服務增長較快前三季度，主要快遞企業增速持續超過行業增速，使得行業集中度不斷提升。

CR由1年底的.提升至1.。CR由1年底的.升至.，年內分別提高了.個和個點。除上市公司、國有企業外，京東、蘇寧、品駿等側重于電商快遞和優速、安能等側重于重貨快遞的品牌企業也實現了較快增長。