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自動與已有紙箱匹配，并會提供裝箱順序及擺放樣式。毋庸置疑，用好技術(shù)手段，可以從源頭上節(jié)約快遞包裝材料的使用和包裝過度浪費(fèi)的問題，形成電商、快遞公司、消費(fèi)者共同維護(hù)的綠色包裝供應(yīng)鏈。顯而易見，在快遞包裝垃圾增量已占到我國特大型城市生活垃圾增量的93%、大型城市的85%—90%的今天。

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規(guī)定包裝生產(chǎn)商、銷售商對包裝物回收共同負(fù)責(zé)，同時(shí)通過經(jīng)濟(jì)手段給予獎懲。建議國家相關(guān)部門同時(shí)設(shè)立專項(xiàng)基金，鼓勵包裝企業(yè)積極地去研發(fā)綠色、可重復(fù)使用的包裝材料。比如，目前一些包裝生產(chǎn)企業(yè)研制的生物基快遞袋、全生物降解快遞袋和無膠帶紙箱等，都是對環(huán)境綠好的包裝材料。

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雙11落幕，忙碌的買家們暫時(shí)消停，而另一場堪稱春運(yùn)的貨品流動開始在全國范圍內(nèi)展開：有超過18.7億件包裹在短期內(nèi)不斷檢驗(yàn)快遞公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，而支撐海量貨品流動的除了月薪水漲船高的快遞員，還有比貨品跑得更快的數(shù)據(jù)，以及在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)支撐下的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、各類物聯(lián)網(wǎng)、無人倉和智能機(jī)器人。

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在與網(wǎng)易云的合作中，雙方成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，從應(yīng)用系統(tǒng)入手，對德邦快遞的信息系統(tǒng)進(jìn)行微服務(wù)改造，加快流通速度，優(yōu)化運(yùn)輸和倉儲能力。在物聯(lián)網(wǎng)方面，以菜鳥為例，在其惠陽的超級機(jī)器人倉中，已經(jīng)應(yīng)用上百臺藍(lán)色的快遞機(jī)器人分揀和配送包裹，單日發(fā)貨量可超百萬件。

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電子運(yùn)單普及，自動化分揀、無人倉和智能分揀機(jī)器人等逐漸規(guī)模化使用，進(jìn)一步提升了發(fā)貨速度和分揀處理效率。此外，包括德邦、順豐等快遞企業(yè)開始與網(wǎng)易云這類云計(jì)算廠商建立了技術(shù)合作，借助互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行賦能。德邦快遞自2017年啟動了數(shù)字化指揮中心，布置運(yùn)營總覽、拉燈預(yù)警和大屏診斷三大模塊。