佳豪鑫物流憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的信譽(yù)取得了廣大客戶的信賴，得到不斷發(fā)展和壯大。并在經(jīng)營過程中努力打造專線精品，實(shí)現(xiàn)車連實(shí)時(shí)對發(fā)，運(yùn)輸安全快捷的運(yùn)營格局，并憑借良好的服務(wù)成為多家知名企業(yè)集團(tuán)的長期合作承運(yùn)商。

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中間可能要經(jīng)歷8-10個(gè)環(huán)節(jié)。因此，雖然從中美貿(mào)易的數(shù)字上來看，中國方面一直是順差，但實(shí)際利潤空間卻不高。隨著國際貿(mào)易形勢的變化，不少傳統(tǒng)中小企業(yè)希望通過線上跨境貿(mào)易平臺找到新客戶；而活躍在線上的出口企業(yè)，則希望進(jìn)一步節(jié)省各項(xiàng)出口環(huán)節(jié)成本。這為阿里巴巴國際站這樣的線上外貿(mào)平臺提供了新的發(fā)力方向。

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為全球買賣家訂單履約提供了確定性保障。在這樣的情況下，阿里巴巴升級跨境供應(yīng)鏈平臺，除了繼續(xù)為客戶提供報(bào)關(guān)、收匯、、國際物流等服務(wù)外，還將升級信保、驗(yàn)貨認(rèn)證、海外倉儲、貿(mào)易金融等一攬子服務(wù)。以物流為例，跨境供應(yīng)鏈將重新規(guī)劃物流拍檔體系，引入多方物流服務(wù)商。

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他們也必將獲得更大的話語權(quán)。這就是如今阿里巴巴國際站“輪戰(zhàn)略”的邏輯。其“內(nèi)環(huán)”，是通過大數(shù)據(jù)，將買家和賣家分層、分級、分區(qū)域、分需求，從而實(shí)現(xiàn)兩者間更**的匹配，“外環(huán)”，則是通過提供“一攬子服務(wù)”的供應(yīng)鏈，幫助中小企業(yè)提高效率，降低成本。

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這種賦能也將反過來重塑供給側(cè)，增強(qiáng)中國制造的實(shí)力。余涌表示，未來，中國制造的優(yōu)勢，一定會從目前的“優(yōu)質(zhì)廉價(jià)”轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻有浴⒉町惢源藵M足全球不同客戶的需求。而阿里巴巴國際站也將通過海外倉、品牌運(yùn)營等方面的布局，進(jìn)一步助力中國供應(yīng)商深耕全球市場。

我想請問發(fā)言人，近年來北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用情況如何?吳春耕：交 通運(yùn)輸部一貫高度重視北斗系統(tǒng)在行業(yè)的推廣應(yīng)用工作，一直以來交通運(yùn)輸部緊密配合北斗系統(tǒng)發(fā)展步伐，推動(dòng)建立“規(guī)劃、政策、機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)、推廣”五位一體的 行業(yè)應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)行業(yè)與北斗系統(tǒng)相互促進(jìn)。