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建設(shè)重點樞紐型項目，將為中通快運更快接近實現(xiàn)企業(yè)‘中國物流快運界航母旗艦’愿景夯實戰(zhàn)略基礎(chǔ)。尹中杰認(rèn)為，自主資源增加、場地成本控制，可以起到主動降本增效作用。根據(jù)目前業(yè)務(wù)發(fā)展情況，租場地的成本每年要增加5~%，從另外一個角度看，租的場地也不一定適合我們的戰(zhàn)術(shù)要求。如果是自己的場地，就可以根據(jù)自己的發(fā)展需要，進(jìn)行設(shè)施布局與建設(shè)規(guī)劃，提高土地資源的利用率;在自有土地上建倉發(fā)展，除了建倉及管理成本外，每年至少能減少近千萬元的場地租用成本。尹中杰說，這既符合了中通快運重資產(chǎn)投入戰(zhàn)略思想，也達(dá)到了降本的目的。中通快運華北樞紐，是一個高度重視的項目，后續(xù)的優(yōu)惠政策及鼓勵性政策，會對沖企業(yè)的投入。

對接合作之后，今發(fā)后至，不僅時效提高了不少，而且，收貨人在中通快運系統(tǒng)上可以即時了解貨物狀態(tài)。無論在C端，還是移動端、微信公號，登錄中通快運平臺，我們隨時隨地都能看到每一票貨物的收、轉(zhuǎn)、運、派各個環(huán)節(jié)的即時動態(tài)。王亞強(qiáng)說，客戶通過物流信息跟蹤，能看到末端派送員的姓名、電話，可以根據(jù)自己的情況，安排接貨場地，或溝通調(diào)整送貨時間等。中通快運的內(nèi)部人員，通過系統(tǒng)平臺，可以看到貨是誰裝的、幾點裝的、裝到哪輛車上、貨物是否完好等信息，為優(yōu)化管理和決策提供了重要參考。通過數(shù)字化系統(tǒng)，中通快運搭建的扁平化管理模式，提升了工作效能，信息反饋互動及時，服務(wù)內(nèi)容到邊到角，人員、設(shè)備、車輛等資源得以合理配置。尹中杰深刻體會到了。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 17:59