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多式聯運是高效的貨物運輸組織方式，對充分利用運輸資源，促進各種運輸方式合理分工，提高一體化運輸服務水平，降低運輸交易成本和社會物流成本，促進交通運輸綠色發展，提升經濟社會綜合效益與產業競爭力等均有顯著作用。而隨著我國交通強國戰略的持續推進，加快構建公、鐵、空、海的綜合交通運輸體系，實現多式聯運的快速發展，是大勢所趨。目前，我國已成為名副其實的交通大國，是全世界運輸繁忙的國家。我國全社會完量億噸，貨運周轉量.3萬億噸公里，有效支撐經濟社會的發展，但從交通運輸的現況來看，公路貨運量在全社會貨運中占比過高，鐵路和水運輸成本低、低能耗的優勢沒有得到充分發揮。據了解，如果采用多式聯運方式的運量占全社會貨運量比重提高1％。

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能夠非常妥貼地表述上個世紀末在發達國家出現的精益思想、精益企業、精益生產，以及在農業、工業、建筑業、物流乃至領域的一種趨勢。上個世紀末，我國開始認識和接受這個趨勢，國家經委在全國生產企業，尤其是制造業推動精益生產方式，農業領域開始重視和實踐精準農業，建筑業提出精益房地產概念等等，這種趨勢也必然影響到物流，以配送系統支持的連鎖商業，中國郵政把精益物流作為郵政物流的系統目標等等都反映了這種趨勢。什么是精益物流？精益物流是以精益思想指導的。能夠全方位實現精益運作的物流活動。精益物流的提出，是和現代經濟社會的發展緊密相關的，這是因為，物流企業的用戶，尤其是像制造業、快遞業、電子商務這樣的用戶，其本身受客戶的要求拉動。

商貿物流業的機遇：為已經“走出去”和正準備“走出去”的企業，指出了“如何分食全球市場大蛋糕”的方向，以便大家在高手云集的賽場上贏得主動權。利好加快推進自由貿易港建設關鍵詞：自由貿易港中國將繼續鼓勵自由貿易試驗區大膽試、大膽闖，加快推進海南自由貿易港建設，就是我們的海南省，全省建成自由貿易港。商貿物流業的機遇：探索建設自由貿易港再次被提上議程，也給商貿物流企業帶來了不少思考。如何從物流港向貿易港轉變，從目的地港或者門戶港向樞紐港轉變等成為物流企業的重要課題。利好進一步降低關稅關鍵詞：關稅擴大進口促進消費、進一步降低關稅等取得重大進展。中國將更加重視進口的作用，進一步降低關稅和制度性成本，培育一批進口貿易促進創新示范區。

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“絲路海運”是我國以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺，已發布了“港口中轉”和“海鐵聯運港站”兩項服務標準，服務標準化、運行便捷化、管理智能化不斷推進。今年上半年，以“絲路海運”命名的航線共開行了個航次，集裝箱吞吐量萬標箱。目前，“絲路海運”品牌聯盟成員累計達家，涵蓋港口、航運、物流、貿易、、科技、生物制造、法律、科研等領域，福建省港口吸引力顯著提升。培育優勢貨種實現錯位發展7月日，首艘萬噸超大型散貨船“優雅”輪順利靠泊在湄洲灣港羅嶼作業區9號泊位，刷新了該港停靠大型散貨船的載重噸位紀錄。當月，湄洲灣港東吳港區東吳作業區東1號、東2號泊位擴能工程通過竣工驗收。擴能后，兩泊位分別為萬噸、萬噸級通用泊位。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 13:26