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《通知》圍繞落實(shí)生態(tài)環(huán)保主體責(zé)任、建立實(shí)施綠色采購制度、規(guī)范包裝物封裝操作、加強(qiáng)消費(fèi)引導(dǎo)四部分提出具體措施，要求電商企業(yè)優(yōu)先選擇使用環(huán)保包裝材料的快遞企業(yè)，快遞企業(yè)應(yīng)落實(shí)協(xié)議客戶管理責(zé)任，雙方簽訂協(xié)議時(shí)應(yīng)明確所提供的封裝用品和膠帶應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定等內(nèi)容。《通知》在包裝物選用、封裝操作等方面明確電商企業(yè)應(yīng)參照快遞企業(yè)執(zhí)行。鼓勵(lì)快遞企業(yè)與電商企業(yè)建立實(shí)施綠色采購制度，快遞企業(yè)選用包裝物時(shí)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，電商企業(yè)選用包裝物時(shí)，參照快遞企業(yè)執(zhí)行。要求快遞企業(yè)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范封裝操作。在包裝物滿足寄遞要求的情況下不再進(jìn)行二次包裝；電商企業(yè)積極選擇可重復(fù)使用和再利用的包裝；設(shè)計(jì)包裝物時(shí)充分考慮寄遞安全和商品運(yùn)輸需要。

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7月日前，將以圖片、視頻和實(shí)物等形式，在上海白玉蘭廣場展出上海國際航運(yùn)中心建設(shè)成果。發(fā)布會(huì)上，吳春耕、曹德勝、易繼勇和蔡軍還就水運(yùn)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)、防汛救災(zāi)等問題回答了記者提問。為加快推進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造全球快遞之都，近日，杭州發(fā)布《關(guān)于印發(fā)杭州市快遞業(yè)兩進(jìn)一出工程試點(diǎn)實(shí)施方案的通知》(下文簡稱：《通知》)。《通知》指出，對照打造全球快遞之都發(fā)展目標(biāo)，通過實(shí)施快遞業(yè)兩進(jìn)一出工程試點(diǎn)，進(jìn)一步夯實(shí)快遞基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮快遞業(yè)暢通生產(chǎn)端與消費(fèi)端的功能。推動(dòng)快遞業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建與我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)的快遞服務(wù)體系。具體三大目標(biāo)是：到年底(試點(diǎn)期末)，建制村快遞服務(wù)站基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

這些貨物順暢流通，保障了島民的日常生產(chǎn)生活。數(shù)以萬計(jì)的貨車、貨輪、貨機(jī)，挨個(gè)查驗(yàn)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。物流既要走得順，也得管得住，這需要借助技術(shù)的力量。物流監(jiān)管系統(tǒng)用的就是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等耳熟能詳?shù)募夹g(shù)手段。海南自貿(mào)港物流監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)軟件開發(fā)工程師王亮介紹，該系統(tǒng)以鐵路、公路、水路、航空運(yùn)輸?shù)刃畔①Y源共享為基礎(chǔ)，整合接入交通運(yùn)輸、、等部門和港口碼頭、機(jī)場、鐵路等方面企業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。利用船舶AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))、車輛和民航GPS(全球定位系統(tǒng))數(shù)據(jù)平臺(tái)支撐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具軌跡、貨物信息數(shù)據(jù)分析、電子圍欄設(shè)置等功能。此外，該系統(tǒng)還可以對運(yùn)輸工具的位置進(jìn)行監(jiān)測，運(yùn)行軌跡，不僅能為出島貨物查驗(yàn)提供可靠依據(jù)。

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近日，由于影響，很多國家國內(nèi)失業(yè)率上升，民眾焦慮情緒加劇，導(dǎo)致進(jìn)一步將經(jīng)濟(jì)問題化，美國、日本等政客發(fā)表了諸多觀點(diǎn)，甚至要出錢來幫助制造業(yè)回流到本國，或遷到其他地之，就是要降低對中國制造業(yè)的依賴。這一方面是由于導(dǎo)致的諸多防護(hù)用品和原材料主要靠中國供給。美國等擔(dān)心中國卡脖子，或當(dāng)作大國博弈的籌碼，另一方面對美國等國內(nèi)造成的失業(yè)，也使得需要面對更大的就業(yè)壓力，為安撫國內(nèi)民眾，不得不再次打出制造業(yè)回歸這張牌。當(dāng)然，這張牌已經(jīng)打了那么久，如果這次沒有新意，也就起不到什么效果，所以這次不同的是，大家看到了美國和日本的具體計(jì)劃，日本是實(shí)打?qū)嵉囊贸龀^億美元來幫助日本企業(yè)遷出中國，回流本國或遷到東南亞等。

也能給事后監(jiān)管追溯提供有力證據(jù)。截至今年5月，該系統(tǒng)試運(yùn)行期間已在出島物流中查到偽裝運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品上千起、藏匿夾帶十余起。考慮到零關(guān)稅政策落地實(shí)施后，海南貨物運(yùn)輸出島需要申，海南自貿(mào)港物流監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)中還設(shè)計(jì)了出島實(shí)名預(yù)約子系統(tǒng)，承運(yùn)人可通過電腦網(wǎng)頁端、微信、手機(jī)App等途徑進(jìn)行貨運(yùn)申。該系統(tǒng)還引入黑白名單信用管理機(jī)制，若工作人員在線上查驗(yàn)或現(xiàn)場抽查中，發(fā)現(xiàn)有偽裝、藏匿、夾帶關(guān)稅未繳和禁限品的情況。承運(yùn)人、貨主等相關(guān)人員就會(huì)被列入黑名單，日后再運(yùn)送貨物出島就會(huì)被重點(diǎn)查驗(yàn)。海南自貿(mào)港物流監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)二期已開發(fā)完成，移交海南社會(huì)管理信息平臺(tái)統(tǒng)一建設(shè)。林建軍表示，該系統(tǒng)只是海南自貿(mào)港物流監(jiān)管體系中的一部分軟件。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 13:33