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（股權投資退出渠道；數據AVCA）3.社會層面，人利巨大，高速城市化進程中機遇和挑戰并存。（1）人口大國，有巨大的年輕勞動力市場和消費升級潛力。尼日利亞之“大”，除了體現在經濟體量上，還體現在人口規模上。尼日利亞擁有1.億人口，占據西部非洲國家人口近半數。中期內人口將繼續以2.6%的速度增長。預計到年尼日利亞人口將增長到接近4億，會超過美國，成為僅次于印度和中國的第三大人口大國。從人口結構和人口素質上來說，歲以下的年輕人群超過總人口的%，成年人識字率高達%，每年有大量年輕人口正涌向勞動力市場，也貢獻了大量的消費潛力。據麥肯錫告顯示，尼日利亞年收入超過美金的家庭占%，預計到年會增長到%。

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5公斤以內的商品，4公里以內訂單的跑腿費為元，4-公里跑腿費元，新用戶首單立減8元，這一價格與閃送、順豐急送、達達等主流跑腿平臺動輒元左右的起步價相比，較有優勢。依靠便宜的價格拉客？深諳互聯網流量爭奪戰的滴滴又故技重施？有業內人士認為，滴滴此次試水跑腿業務，或純屬嘗試，不會發起“燒錢大戰”，并沒有別人蛋糕的味。再者，現在的市場環境與網約車大戰的前幾年早已無法同日而語。而在服務方面，滴滴跑腿不同于閃送、達達等點對點的物品取送服務，其主要用于購買和配送商品。可選商品不僅包含奶茶、蔬菜、、鮮花等多種品類的商品，還可以細化到品牌、口味、冰度、是否需要等標簽，用戶可以根據自己的需求下單。同時，包括跑腿業務在內的即時配送領域也已玩家林立。

在投資或創業之前，需要做好充足的了解和調查。創投生態全面解讀本地創業團隊眾多，是非洲互聯網獨角獸誕生地。尼日利亞創投興起是在年開始，大約有6年左右的歷史。創業者主要集中在互聯網、電商及生活服務、能源發電、交通出行等領域，有代表性的公司是Jumia,Paystack,Flutterwave等。據不完全統計，尼日利亞已有余家科技初創公司。明星初創公司也層出不窮，前有Jumia在美國上市，后有Interswitch獲Visa的2億美金投資（占股%），坐實非洲第二家獨角獸公司之位。分類信息廣告公司Jiji獲萬美金C輪，也是非洲少數進入C輪及以后的初創公司之一。投資機構眾多，規模增幅很大。據Crunchbase統計。

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每天通勤時間有萬輛汽車從四面八方涌進市中心，平均每個上班族每周要花小時的時間堵在路上。其次，從商業用電來說，由于電網供應不夠穩定，%的商戶都擁有備用發電機組。盡管尼日利亞很早就對電力系統進行改革和私有化，以吸引投資，電力發展仍然無法滿足日益增長的商業和民用需求。據美國對外開發署（USAgencyforInternationalDevelopment）研究。尼日利亞所有電力公司每天發電功率僅為MW，要滿足尼日利亞1.億人口的電力需求，需要達到這個量的三倍。不過，這也給共享出行、離網電力初創公司發展提供了機會。（4）高失業率引發潮，社會發展不平等不均衡。快速膨脹的人口雖然帶來了勞動力、消費力，卻也帶來了潛在的社會威脅。

在非洲，私人汽車保有率低，撒哈拉以南地區為2%，美國%，歐洲%，中國6%，按照全球標準，非洲大陸的機動化率較低。同時，尼日利亞拉各斯擁有萬人口，2-3%人口增長率，城市十分擁擠；另外，缺乏有效的公共交通系統及相應規劃，持續的交通擁堵非常影響出行便利。非洲每天出行的總次數中，超過％是步行，普通出租車和摩托車出租車占非洲機動旅行總數的％至％。Uber年進入非洲大陸，是家進入非洲市場的網約車公司，目前在尼日利亞兩大城市運營，擁有.7萬活躍用戶，7千名司機。Bolt目前在尼日利亞4個城市運營。相比uber,Tafy平臺收取的傭金更低。俄羅斯公司inDriver目前也已經擴張至尼日利亞。乘客先設置價格并呼叫。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 13:35