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在非洲，私人汽車保有率低，撒哈拉以南地區(qū)為2%，美國%，歐洲%，中國6%，按照全球標(biāo)準(zhǔn)，非洲大陸的機(jī)動(dòng)化率較低。同時(shí)，尼日利亞拉各斯擁有萬人口，2-3%人口增長率，城市十分擁擠；另外，缺乏有效的公共交通系統(tǒng)及相應(yīng)規(guī)劃，持續(xù)的交通擁堵非常影響出行便利。非洲每天出行的總次數(shù)中，超過％是步行，普通出租車和摩托車出租車占非洲機(jī)動(dòng)旅行總數(shù)的％至％。Uber年進(jìn)入非洲大陸，是家進(jìn)入非洲市場的網(wǎng)約車公司，目前在尼日利亞兩大城市運(yùn)營，擁有.7萬活躍用戶，7千名司機(jī)。Bolt目前在尼日利亞4個(gè)城市運(yùn)營。相比uber,Tafy平臺(tái)收取的傭金更低。俄羅斯公司inDriver目前也已經(jīng)擴(kuò)張至尼日利亞。乘客先設(shè)置價(jià)格并呼叫。

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9.能源科技賽道：由于新能源發(fā)展政策利好，尼日利亞離網(wǎng)太陽能行業(yè)近年發(fā)展迅速，尤其是家用能源消費(fèi)租賃（pay-as-you-go）模式的公司層出不窮。世界銀行的一份告顯示，1.9億尼日利亞人中有萬沒有電力供應(yīng)。年9月尼日利亞成立了非洲重要的離網(wǎng)太陽能混合發(fā)電站。該裝置位于卡諾州拜羅羅大學(xué)，是該國“活力教育計(jì)劃”的一部分。預(yù)計(jì)它將為近,名學(xué)生和3,多名員工提供動(dòng)力。尼日利亞能源科技公司代表之一就是RensourceEnergy，已累計(jì)萬美元。不過RensourceEnergy的目標(biāo)群體已經(jīng)從住宅用戶，轉(zhuǎn)向?yàn)殡x網(wǎng)地區(qū)小商戶集中的市場或者社區(qū)，為他們提供具有一定規(guī)模的電力設(shè)備及維護(hù)服務(wù)，用戶根據(jù)用電量向其支付電力費(fèi)用。

累計(jì)萬美元，投資人包括mastercard,CREVentures，4DX等。客戶包括Transferwise,Flywire,Booking.,JumiaPay和Uber-Paystack：類似于Stripe,為中小賣家提供支付API，是尼日利亞家進(jìn)入YC的初創(chuàng)公司，A輪萬美元，投資人包括騰訊和visa。（4）保險(xiǎn)尼日利亞的保險(xiǎn)普及率低于1%，但整體保費(fèi)收入規(guī)模在億美元，市場體量并不低。除了和文化方面的原因，保險(xiǎn)對于大多數(shù)人來說仍然是品。這一塊市場存在著巨大的空白。目前保險(xiǎn)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司，主要解決數(shù)字化理賠流程、推行線上保險(xiǎn)、提供保險(xiǎn)資訊等問題。主要的是Casava,已經(jīng)獲得保險(xiǎn)牌照，允許用戶通過或余額按周或者月。

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例如當(dāng)?shù)丨h(huán)境建設(shè)、有限的數(shù)字文化、良好的客戶體驗(yàn)和支持等。對于創(chuàng)業(yè)者來說，如果你是中國出海非洲的創(chuàng)業(yè)者，那么尼日利亞是一個(gè)無法忽視，也不能輸?shù)舻姆侵薮髧沂袌觥馁惖郎峡矗珻端衣食住行的一些市場板塊已經(jīng)趨于飽和，容易受到巨頭和本土創(chuàng)業(yè)者的正面競爭，比如內(nèi)容，出行，支付等，這些有望做到百億美金估值的賽道，需要團(tuán)隊(duì)，或者較強(qiáng)本地資源，比如本地和家族關(guān)系，或者和傳音流量巨頭合資合作等等。但是還有一些需要更高的成本和環(huán)境要求的領(lǐng)域還未被大力開發(fā)，通常缺少有力的競爭者或者市場相對空白。對于高速發(fā)展的創(chuàng)業(yè)公司來說，這些領(lǐng)域的潛力不容小覷。對于投資人來說，尼日利亞同樣是毫無爭議的重點(diǎn)關(guān)注市場，在項(xiàng)目規(guī)模和體量上具有非洲想象空間。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 14:27