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才有話語權(quán)。從接入互聯(lián)網(wǎng)的時刻開始,中國就不單是互聯(lián)網(wǎng)的使用者,更努力成為互聯(lián)網(wǎng)的貢獻者。新時期,在積極參與全球互聯(lián)網(wǎng)治理的基礎(chǔ)上,我國廣泛參與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,拓展與世界各國之間的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)合作。眾多中國企業(yè)成為互聯(lián)網(wǎng)傳輸設(shè)備和無線通信設(shè)備的主要提供商,例如本文開始提到的華為公司,已經(jīng)是全球互聯(lián)網(wǎng)核心路由器的主要供應(yīng)商之一,對世界互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展影響力日益擴大。中國工程院院士、清華大學(xué)教授吳建平指出:“未來我們要努力成為互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的貢獻者,貢獻越多,影響力才能越大。”互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)是互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)的重要組成部分。研究互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)及其核心協(xié)議、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用,對于我國積極參與和貢獻國際互聯(lián)網(wǎng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展和進步具有重要的戰(zhàn)略意義。
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《戰(zhàn)略》概述了美國網(wǎng)絡(luò)安全的四項支柱、十項目標(biāo)與項優(yōu)先行動,意在強調(diào)塑造美國在網(wǎng)絡(luò)空間的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。戰(zhàn)略全篇都是圍繞“維持美國在網(wǎng)絡(luò)空間的優(yōu)勢”而展開,包括維持美國在新興技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,引導(dǎo)建立網(wǎng)絡(luò)空間負(fù)責(zé)任國家行為框架等。這種典型的班農(nóng)主義思維,目的是不惜一切代價讓美國重新強大。這從一個側(cè)面說明,真正希望維護現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)國際治理體系的恰恰是美國,而不是中國。只有維護現(xiàn)有美國優(yōu)先的全球互聯(lián)網(wǎng)格局不變,美國才能繼續(xù)發(fā)揮其在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的原創(chuàng)優(yōu)勢,并將這種優(yōu)勢借助互聯(lián)網(wǎng)的全球化延伸到經(jīng)濟、社會、和等各個領(lǐng)域。而如果美國主動關(guān)閉互聯(lián)網(wǎng),或者關(guān)閉某一個或一些國家(比如中國)的互聯(lián)網(wǎng),就意味著美國主動放棄了自己在互聯(lián)網(wǎng)全球共商機制中的關(guān)鍵地位。

深圳到龍巖專線物流貨運公司、深圳到龍巖貨運專線物流專線運輸根成不了中國互聯(lián)網(wǎng)的“技術(shù)壁壘”。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會原副孫永革認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)從一開始就確立了開放互聯(lián)、共享參與的核心理念,在設(shè)計上使用戶可以利用計算機、手機等終端的智能性隨意產(chǎn)生各種信息,網(wǎng)絡(luò)只負(fù)責(zé)傳遞信息而不做任何控制,大限度地保證了網(wǎng)絡(luò)的開放性。現(xiàn)實中,這類擔(dān)心同樣沒有必要。因為從中國的角度看,“根系統(tǒng)對中國的影響主要在國外流量的訪問。”比如國外的網(wǎng)民要訪問中國的一些網(wǎng)站,或者中國網(wǎng)民訪問國外網(wǎng)站,可能受到影響,而中國的網(wǎng)民訪問國內(nèi)網(wǎng)站以及網(wǎng)上應(yīng)用將一切如常。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,中國、美國,乃至世界所有接入互聯(lián)網(wǎng)的國家,已經(jīng)形成了一個利益共同體,中國和美國在同一個利益鏈條上互為“利益攸關(guān)方”。

中國在其中要成為核心的參與者和貢獻者,為未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展貢獻通用技術(shù)、基礎(chǔ)技術(shù)、國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),讓互聯(lián)網(wǎng)和中國同呼吸,共命運,打造數(shù)字領(lǐng)域的人類命運共同體。“人不負(fù)青山,青山定不負(fù)人。”綠水青山既是自然財富,又是經(jīng)濟財富。發(fā)展綠色交通,不僅關(guān)系著交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,還關(guān)系著全國生態(tài)環(huán)境大局。年9月,、印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》,將綠色發(fā)展作為交通強國建設(shè)的重要任務(wù),明確提出要促進資源集約利用、強化節(jié)能減排和污染防治。“十三五”以來,交通運輸部發(fā)布了一系列指導(dǎo)性文件,努力把綠色發(fā)展理念融入交通運輸發(fā)展的各方面和全過程,全力構(gòu)建節(jié)能環(huán)保、生態(tài)集約的綠色交通運輸體系。在此基礎(chǔ)上,交通運輸部還印發(fā)各細(xì)分方案。
文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 18:53
