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但不論載人拉貨,該車空間都足夠大。座椅舒適度更高,開后門裝貨,乘客可由前門上下車除承載強、空間大外,依維柯歐勝款動能更強大。宋老說,“新車發(fā)動機明顯要比老款強很多,之前我習慣用2擋起步,現(xiàn)在用1檔就達到了以前2檔的起步效果,檔位和速度匹配也很好。”宋老這款依維柯歐勝采用的是F1A柴油發(fā)動機,功率kW,排量2.3L,大扭矩達N·m,高時速可達公里以上。駕駛視野開闊當然,新車外觀、舒適性方面,宋老也比較滿意。他特別提到,依維柯歐勝款,車身看起來大氣上檔次、造型很漂亮,開起來阻力也小。“歐勝這車用的是雙側(cè)雙反光鏡,視野更開闊,我在駕駛過程中觀察前后來車很方便”,宋老提到車輛的駕駛視野時贊不絕口。“我這車的駕駛座椅是液壓調(diào)節(jié),而且座椅也加厚了,坐起來很舒適。

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精益部件也同樣可以應用于汽車齒輪,使車輛壽命、噪音表現(xiàn)更勝一籌。“經(jīng)過實地測試,我們的許多技術(shù)、產(chǎn)品都領(lǐng)先于國外品牌。”宋老談起技術(shù)課題如醉如癡。據(jù)了解,宋老擁有多項科技專利,前來拜訪的國內(nèi)外客戶絡繹不絕。因為廠區(qū)離市區(qū)較遠,所以宋老就開著他這輛寬敞舒適的依維柯歐勝接送客戶。此外,一些精密器件也是由這輛車專車送達。心愛座駕依維柯,開出來和大家見見面宋老回憶說,剛建廠時他買了輛依維柯,“依維柯是多年大品牌,技術(shù)、工藝沒得說。”顯然依維柯產(chǎn)品與他的追求一致。事實證明,當年那輛車伴隨他開拓事業(yè),立下了汗馬功勞,驗證了一個精益又可靠的品牌,他本人也成為依維柯的忠實粉絲。揮別服役十一載“搭檔”購車仍選可靠依維柯“去年檢車時,國三排放的老車就不太容易驗,今年到了強制廢時間,只好換新車。

在國內(nèi)動力行業(yè)中優(yōu)勢明顯。技術(shù)升級的同時，解放動力更通過智能制造全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。年9月日，歷時三年，國家智能制造示范試點基地、國內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動機智能工廠——惠山工廠投入使用。“國內(nèi)領(lǐng)先、國際”的先進裝備，數(shù)字化，網(wǎng)絡化和智能化三大優(yōu)勢，顯著提升產(chǎn)品質(zhì)量。得益于的品質(zhì)，解放動力在方得網(wǎng)舉辦的“尋找車極限”活動中創(chuàng)造了萬公里無大修的新記錄，率先實施個月不限里程的三包政策，更獲得了全國質(zhì)量獎、中國機械行業(yè)質(zhì)量管理獎等一系列行業(yè)大獎。布局完善，服務革變。發(fā)力產(chǎn)品平臺的同時，解放動力將后市場布局與保障列為首要工作，始終堅持“服務先于銷售”的原則，目前在全國布局了近家服務站，服務專家增加到名，平均服務半徑小于公里。

文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-01 20:45