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可以說集體陷入了這樣一種囚徒困境，一個幾乎無法打破的怪圈：放出風(fēng)要漲真的就漲了;說了要漲但實際并沒漲;不但沒漲反而降了;先漲了一波又變相下調(diào)…這種囚徒困境中的猜忌與不決所帶來的壓力更讓人感到恐懼和難安。2.電商：你漲一下試試在快遞行業(yè)的語境里，一切生意都建立在規(guī)模之上。眾所周知，電商件在幾家大的快遞公司中的業(yè)務(wù)占比基本上都超過%甚至更多。客戶一旦大到這種程度，就真的是了。僧多粥少意味著客戶的話語權(quán)就高，在價格層面可操作空間也就更大。說價格不能漲，你漲一下試試?在義烏更是如此。各大電商騎著黃牛開道，帶來了誘人的快遞單量，所到之處，快遞網(wǎng)點無不降價促銷。加之義烏的電商早已習(xí)慣了這樣的低價溫床。

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別人不漲，客戶丟失了怎么辦?同往常一樣，這次義烏快遞漲價的很多網(wǎng)點沒能堅持多久，有些網(wǎng)點直接選擇放棄，后也不了了之。鬧劇的背后，是諸多無奈。如今，加盟網(wǎng)點陷入這種困局并非他們自身所能左右的，因為加盟體制內(nèi)的網(wǎng)點確實被太多的因素牽制，部的嚴(yán)厲考核與同業(yè)競爭，以及各類指標(biāo)導(dǎo)致的業(yè)績壓力等因素，共同導(dǎo)致了價格的扭曲。有老鐵無奈的打趣道：某一天，在義烏某大型百貨市場出口處，大大小小的快遞公司一家一張小板桌擺個攤，上面豎著各式各樣的牌子，寫著：免費發(fā)XX快遞，累計單送保溫杯一個，一萬單送烤箱一臺，五十萬單以上送泰國十日游…看到這里，大家應(yīng)該知道老鬼想要表達(dá)什么了——現(xiàn)在義烏市場上的主力玩家們。

茂名到新鄉(xiāng)整車物流-茂名到新鄉(xiāng)整車包車費用這個時候客戶也能理解和接受。可見在業(yè)務(wù)旺季期間，無論是快遞總部和電商客戶都意識到旺季漲價的必要性，都想通過漲價為服務(wù)穩(wěn)定提供保障。但當(dāng)前這個時間段，各大快遞公部本著同行不漲我不敢漲的原則，觀望情緒仍然濃厚，誰也不敢個漲價。單就義烏這一區(qū)域漲價，總部睜一只眼閉一只眼，以防其他對手在什么時候出其不意。歷史還在不斷重演，擺在各家快遞面前的一個現(xiàn)實的問題也來了：如果價格漲不上去，總部如衡利益，確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、可續(xù)?網(wǎng)點又該靠什么來扛過難熬的寒冬?4.新玩家：我還有機會中國快遞，從來不缺競爭。義烏目前依然是一個螞蟻市場，沒有巨頭一家獨大。對新玩家來說，只要入場，還有一定的機會。在通達(dá)系快遞紛紛漲價的背景下。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 20:50