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深圳到鐵法物流專線-深圳到鐵法物流幾天到繼中通之后，圓通也于日發(fā)布雙調(diào)整快遞收費(fèi)的通知。這在大批的剁手黨心中引起了一絲擔(dān)憂和少許不快：“順風(fēng)、申通等其它幾家主流快遞企業(yè)會(huì)不會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)?”“本來過“雙”就是為了便宜，快遞漲價(jià)，成本高了東西還會(huì)便宜?”“還能不能愉快地買買買了?”于是，“中通、圓通快遞雙十一漲價(jià)”和“雙十一快遞應(yīng)不應(yīng)該漲價(jià)”等話題快速?zèng)_上熱搜榜，引發(fā)網(wǎng)友爭議。熱議中我們需要冷靜的思考。漲價(jià)能理解先聽聽網(wǎng)友怎么說“快遞員加班加點(diǎn)也不容易，作為消費(fèi)者，調(diào)價(jià)我能理解，只要?jiǎng)e合伙操縱價(jià)格，尊重市場價(jià)格就行。”“漲價(jià)能理解，快遞員加班加點(diǎn)也不容易。”““雙”那么忙，快遞公司也是需要增加成本運(yùn)營。”“雙的快遞堆積如山，快遞員的體力有限。

年中國跨境電商交易規(guī)模為4.2萬億元，而年中國跨境電商交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到9萬億元，增速高達(dá)%；年中國跨境快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到.1億件，同比增長%，連續(xù)兩年超過行業(yè)整體增速。“買全球”“賣全球”必然催生出“運(yùn)全球”“送全球”。背靠中國這個(gè)消費(fèi)市場，更熟悉中國大街小巷的本土快遞企業(yè)，完全有動(dòng)力走出攬件；依托中國這個(gè)“世界工廠”，更貼合廠家服務(wù)承諾的本土快遞企業(yè)，完全有底氣奔向海外送貨。中國不斷釋放促進(jìn)快遞“出海”政策紅利。年初，國家發(fā)布了《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，其中明確提出，鼓勵(lì)重點(diǎn)快遞企業(yè)以服務(wù)跨境電商、伴隨國內(nèi)企業(yè)發(fā)展等為契機(jī)，銜接物流體系，構(gòu)筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-03-31 22:05