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企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫存。●安全庫存safetystock為了防止由于不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準備的緩沖庫存。●庫存周期inventorycycletime在一定范圍內(nèi)，庫存物品從入庫到出庫的平均時間。●前置期（或提前期）leadtime從發(fā)出訂貨單到收到貨物的時間間隔。●訂貨處理周期ordercycletime從收到訂貨單到將所訂貨物發(fā)運出去的時間間隔。海運提單(OceanBillofLading)提單是承運人或其收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種單證。提單是承運人或其簽發(fā)的貨物收據(jù)，是貨物所有權(quán)的憑證，是運輸契約或其證明。海運單(SeaWaybill)海運單的形式與作用同海運提單相似。

形成惡性循環(huán)，同時盲區(qū)增多，派費系數(shù)成倍上漲，派費增加，從而導(dǎo)致在此區(qū)域網(wǎng)絡(luò)競爭力下滑。凡事得有度，很多時候過猶不及。制約網(wǎng)點能否實現(xiàn)曲線增長、良性發(fā)展的關(guān)鍵有以下幾個因素：網(wǎng)點老板的格局、學(xué)習(xí)能力與管理能力。網(wǎng)點的資金實力或能力網(wǎng)點的利益分配機制能否與時俱進;平臺的支持。加盟網(wǎng)絡(luò)，同一平臺，如果區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)公平公正，網(wǎng)點老板的能力峰值就是這個網(wǎng)點的天花板。而的網(wǎng)點老板總是少數(shù)，月出噸派件噸，在收派都增加一倍的時候，如果管理跟不上，網(wǎng)點會撐死。所以降派費=增加市場競爭力是有前提條件的。除了上面說的網(wǎng)點老板的能力水平外，還有網(wǎng)點的忠誠度，萬一網(wǎng)點動搖了，馬上改旗易幟了。首先你能不能迅速招來網(wǎng)點填空。

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門店經(jīng)理不穩(wěn)定，更換了四五個，自己兼顧不到，做到后面，網(wǎng)點都有兩套賬。盡管經(jīng)營了四年多，虧損了多萬。但他一直認可小票快運的發(fā)展趨勢，小票市場是真實存在的，而且漸成規(guī)模，他的網(wǎng)點也從入行時的票均+KG，降到了+KG，在-KG這個公斤段，小票快運網(wǎng)絡(luò)橫掃市場。他覺得借力快運網(wǎng)絡(luò)平臺，迅速熟悉當?shù)氐?陌生)市場，深挖項目客戶，利用好整車的信息平臺、整合好大票零擔(dān)渠道，用好三方系統(tǒng)工具，做新三方大有可為。新人接手他的網(wǎng)點，當月就實現(xiàn)了盈利。他說，他退場一個重要的原因是平臺不斷降網(wǎng)點的派費。以前派一百七八十噸，養(yǎng)活三四個司機一點問題也沒有。現(xiàn)在就算運營正常，沒有罰款，也養(yǎng)不活三個司機及日常加油。早年，新網(wǎng)點加盟。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:28