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原標(biāo)題：價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，多家快遞企業(yè)表示國慶期間不漲價(jià)、不降速隨著國慶假期的到來，快遞運(yùn)費(fèi)是否上漲，時(shí)效是否會(huì)變慢，成為了很多人關(guān)心的話題之一。對此，中新經(jīng)緯客戶端致電多家快遞企業(yè)客服，均表示目前未曾接到漲價(jià)通知，正常情況下國慶假期不會(huì)漲價(jià)，此外，全國大部分地區(qū)快件的派送時(shí)效也不會(huì)延長。有業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，隨著國內(nèi)物流整體處于向數(shù)字物流的換道期，許多快遞企業(yè)當(dāng)下的目標(biāo)還是以獲得更大規(guī)模訂單為主，以獲取更多的業(yè)務(wù)場景和消費(fèi)畫像數(shù)據(jù)。而以價(jià)換量是快遞行業(yè)普遍打法，因此不少快遞企業(yè)難言漲價(jià)。今年國慶多數(shù)快遞企業(yè)稱不會(huì)漲價(jià)近段時(shí)間以來，有媒體道稱，十一期間，“通達(dá)系”快遞企業(yè)在部分地區(qū)的快遞費(fèi)用將有所上調(diào)。

深圳到莆田返程車-回頭車運(yùn)輸-回程車物流一些快遞企業(yè)在成本控制的能力相對較弱，這就導(dǎo)致公司需要依靠提價(jià)來避免虧損;另一方面，漲價(jià)也受到市場供求關(guān)系的影響，一家快遞企業(yè)如果能夠提供比市場里更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，那么市場就能夠接受他的漲價(jià)。”邵忠林對中新經(jīng)緯客戶端說道。快遞業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)，專家：為爭奪新賽道事實(shí)上，今年以來，快遞市場的“價(jià)格戰(zhàn)”正愈演愈烈。順豐控股的的半年顯示，今年5月，順豐已經(jīng)推出針對特定市場和客戶的電商特惠產(chǎn)品。對此動(dòng)作，順豐管理層彼時(shí)解釋稱，由于年初的運(yùn)力資源過剩，需要更多的件量降低成本。有快遞行業(yè)從業(yè)者表示，在上半年順豐推出電商特惠件后，下半年通達(dá)系快遞的價(jià)格出現(xiàn)了明顯的下降。近日，多家快遞上市公司的8月份經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示。

為深入推進(jìn)物流降本增效工作，國家發(fā)展、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好物流降本增效綜合改革試點(diǎn)工作的通知》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)﹝﹞號，簡稱《通知》），決定在山西、江蘇、浙江、河南、重慶、四川等6省（市）組織開展物流降本增效綜合改革試點(diǎn)，試點(diǎn)期為年9月至年8月。本次試點(diǎn)以省級區(qū)劃為單位，以地方探索創(chuàng)新為主導(dǎo)。相關(guān)試點(diǎn)省（市）將在符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的前提下，結(jié)合本省（市）實(shí)際和物流降本增效需要，按照《通知》確定的重點(diǎn)任務(wù)，在事權(quán)范圍內(nèi)研究制定切實(shí)可行的創(chuàng)新改革舉措，破除物流降本增效的瓶頸制約；對涉及相關(guān)部門事權(quán)、突破現(xiàn)行規(guī)章制度和規(guī)范性文件的創(chuàng)新性政策訴求及建議，將定期匯總后送國家發(fā)展、交通運(yùn)輸部。

快遞包裝大部分屬于可回收物，對快遞包裝進(jìn)行分類回收和二次利用，從城市生活的一個(gè)重要側(cè)面找到了容易進(jìn)入的切口(比廚余垃圾分類回收更容易操作)，直接實(shí)現(xiàn)快遞包裝(垃圾)的減量化、資源化，進(jìn)而推動(dòng)快遞包裝(垃圾)的無害化處理。快遞垃圾困局，消費(fèi)者有責(zé)任推進(jìn)垃圾困局，助力垃圾分類回收，是一個(gè)復(fù)雜龐大的系統(tǒng)工程，涉及職能部門、專業(yè)機(jī)構(gòu)、單位和企業(yè)，居民家庭和個(gè)人等主體。其中職能部門、專業(yè)機(jī)構(gòu)或?qū)ｉT企業(yè)自然負(fù)有重要職責(zé)，快遞客戶單位和企業(yè)也須承擔(dān)相應(yīng)的治理責(zé)任，而以普通居民為主的快遞消費(fèi)者也應(yīng)積極自覺，以高度的責(zé)任感參與其中回箱計(jì)劃，需要市民的責(zé)任感。快遞網(wǎng)絡(luò)平手快遞企業(yè)推出“回箱計(jì)劃”，成為“家門口的綠色公益”。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:34