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對ALLin快遞的德邦來說競爭壓力隨之加大，并沒有迎來理想中第二春。自年7月轉(zhuǎn)型大件快遞以來，德邦業(yè)務(wù)重心向快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，而傳統(tǒng)的快運(yùn)業(yè)務(wù)卻在為這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型埋單，收入逐年下滑甚至出現(xiàn)較大幅度的減少。根據(jù)4月份德邦公布的年財(cái)顯示，年德邦快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利9.億元，同比降幅7.%，快運(yùn)業(yè)務(wù)毛利潤僅實(shí)現(xiàn).億元，同比下降個(gè)百分點(diǎn)。此前，崔維星曾說，公路快運(yùn)業(yè)務(wù)是德邦的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，是主要的利潤來源?？爝f則是德邦當(dāng)前的核心業(yè)務(wù)，是德邦參與市場競爭、服務(wù)客戶的主戰(zhàn)場。如今，快運(yùn)優(yōu)勢底盤元?dú)馐軗p，年Q1受影響，業(yè)務(wù)營收均顯著下降，歸母凈利潤-0.億元?jiǎng)?chuàng)出單季歷史低點(diǎn)。如此形勢讓人唏噓，但卻再真實(shí)不過——守江山比打江山難度更大。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:36