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比1-6月份加快1.5個百分點。全國商品房銷售面積萬平方米，同比下降5.8%；商品房銷售額億元，下降2.1%，降幅分別比1-6月份收窄2.3.3個百分點。分產業看，產業投資增長7.7%，比1-6月份加快3.9個百分點；第二產業投資下降7.4%，降幅比1-6月份收窄0.9個百分點；第三產業投資增長0.8%，1-6月份為下降1.0%。高技術產業投資增長8.0%，比1-6月份加快1.7個百分點；其中高技術制造業和高技術服務業投資分別增長7.4%、9.1%。高技術制造業中，制造業、電子及通信設備制造業投資分別增長.7%、7.3%；高技術服務業中，電子商務服務業、科技成果轉化服務業投資分別增長.4%、.4%。

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仍有很大差距，預冷設施、冷藏庫、冷運車輛、信息平臺等設施明顯短缺，投資缺口較大。、為山東、河南等省市冷鏈基礎設施建設提供支持資金約億元。、確定為山東、江蘇等個省(區、市)農商互聯和農產品供應鏈建設工作提供財政資金支持，明確將商品化處理設施設備和冷鏈物流作為重點。“預計此輪中央財政資金可帶動社會投資約億-億元，可發揮較好的引導作用。不過，這對于全國的城鄉物流基礎設施建設而言，資金缺口仍然很大，未來仍需要更多的社會資本投入。”王水平說。研究院電子商務研究所所長、研究員張莉對《》記者表示，農村物流有其特殊性，一是交通基礎建設難度大，農村地域廣大，地理環境復雜，路途遠、路面差、山路崎嶇的比較多，公路全覆蓋難以實現;二是物流服務體系難以健全。

增加農民收入，提高消費能力;有利于加快補齊農村交通、倉儲等基礎設施建設，為鄉村振興奠定產業基礎，增強“造血”能力，培育內展動力;有利于完善城鄉共同配送體系，構建通暢高效的雙向流通渠道，降低物流成本，提高物流效率。大規模農村物流建設有望開啟業內認為，與發達國家相比，目前我國物流基礎設施建設整體滯后，尤其是西部地區、偏遠山區和貧困地區，運輸、倉儲、配送等設施規模和水平遠遠不能滿足發展需要，其中農產品冷鏈物流設施短缺問題尤為突出。在新一輪政策力挺之下，大規模農村物流建設有望開啟。以冷鏈物流為例，王水平告訴記者，據測算，目前我國果蔬、肉類、水產品等生鮮農產品冷鏈流通率平均約%，與美、日等發達國家%的平均水平相比。

社會領域投資增長8.7%，比1-6月份加快3.4個百分點；其中衛生、教育投資分別增長.2%、.5%，比1-6月份分別加快3.2.7個百分點。投資增長后勁較足，1-7月份，新開工項目計劃總投資同比增長.8%，投資到位資金增長2.1%。貨物進出口較快增長，貿易主體活力增強7月份，貨物進出口總額億元，同比增長6.5%。其中，出口億元，增長.4%；進口億元，增長1.6%。進出口相抵，貿易順差億元，比6月份擴大億元。1-7月份，貨物進出口總額億元，同比下降1.7%。其中，出口億元，下降0.9%；進口億元，下降2.6%。貿易方式繼續調整，主體活力有所增強。1-7月份，一般貿易進出口占進出口總額的比重為.3%。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:38