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也是極不負(fù)責(zé)任的。擔(dān)心沒有必要筆者認(rèn)為，對(duì)于美國是否能夠斷掉中國互聯(lián)網(wǎng)的誤解，應(yīng)該從理論、技術(shù)和現(xiàn)實(shí)三個(gè)層面加以分析。理論上，美國作為全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)強(qiáng)，掌握互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)多的國家，其對(duì)全球互聯(lián)網(wǎng)的影響力顯然是不可小覷的。全球互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)根臺(tái)在美國，其他三臺(tái)分別部署在瑞典、英國和日本，沒有一臺(tái)在中國。根是網(wǎng)絡(luò)的中樞，美國如果冒天下之大不韙關(guān)閉根系統(tǒng)，一定會(huì)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的使用造成影響。理論上威脅確實(shí)存在，但擔(dān)心卻沒有必要。年6月日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于同意中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心設(shè)立根（F、I、K、L根鏡像）及根運(yùn)行機(jī)構(gòu)的批復(fù)》，根據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第號(hào)）有關(guān)規(guī)定。

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將綠色交通目標(biāo)分解成一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著交通運(yùn)輸綠色發(fā)展頂層設(shè)計(jì)的日益完善，綠色交通發(fā)展基礎(chǔ)能力持續(xù)提升，綠色交通制度建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?，一幅青山綠水、江山如畫的生態(tài)文明建設(shè)美好圖景，在神州大地鋪展。宜公則公宜鐵則鐵宜水則水以“宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水”為目標(biāo)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，是交通運(yùn)輸節(jié)能減排的“重頭戲”。年9月日，綿延千里的浩吉鐵路開通運(yùn)營。浩吉鐵路上運(yùn)行的每列重載列車，可以替代多輛載重噸的貨車，這將有力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升運(yùn)輸效率?！笆濉币詠?，交通運(yùn)輸部支持集疏港鐵路建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化道路資源和交通運(yùn)輸資源的分配，督促指導(dǎo)各地推動(dòng)大宗貨物集疏港運(yùn)輸向鐵路和水路轉(zhuǎn)移。

現(xiàn)在有6條鐵路和條公路過境哈薩克斯坦，中哈連云港物流合作基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出?？凇?。去年，中哈實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸.9萬噸，同比增長%?！皻W洲西部—中國西部”公路哈境內(nèi)段全線貫通，歷史上首次實(shí)現(xiàn)中歐“門到門雙向公路貨物運(yùn)輸”，過境運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)4.6億美元。在柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)（西）的洪森大道上，數(shù)萬名柬埔寨工人每天迎著朝陽、踏著夕陽上下班。截至今年8月，西累計(jì)引入企業(yè)家，創(chuàng)造就業(yè)崗位近3萬個(gè)，工業(yè)產(chǎn)值對(duì)西哈努克省的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率超過%。蓬勃發(fā)展的西，讓當(dāng)?shù)孛癖娒刻斓纳钭兊酶佑信晤^。柬埔寨首相洪森將特區(qū)視為柬中兩國“‘一帶一路’合作豐碩成果的證明”。蒙內(nèi)鐵路開通運(yùn)營。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:46