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快運領(lǐng)域，以直營制的德邦為標(biāo)桿，其依靠強大的管理能力，不斷進行直營門店擴張，逐漸探索出一套標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)品化的道路，成為行業(yè)龍頭;并且，突破了當(dāng)時零擔(dān)營收億元的門檻，之后也繼續(xù)維持了穩(wěn)定的增長。而到了年前后，安能通過加盟制的擴張，帶來令業(yè)內(nèi)矚目的布網(wǎng)速度。自此，加盟制成為業(yè)內(nèi)一股旋風(fēng)。尤其是年，安能從貨量上首次超越德邦，其成長歷程為經(jīng)濟型快運開辟了一條高速增長的道路。此時，如果我們用德邦所探索出的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的四化特征——標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)品化進行對比，會發(fā)現(xiàn)，加盟制快運企業(yè)在產(chǎn)品化特征方面表現(xiàn)得并不明顯。從加盟制快運企業(yè)安能、壹米滴答、百世快運、中通快運、順心捷達等的上各自的產(chǎn)品介紹信息來看。

產(chǎn)品是網(wǎng)點開發(fā)市場的武器;但另一方面，新產(chǎn)品成本變高時，他們也會有所取舍。因此，產(chǎn)品的分層一定程度上會帶來部分成本提升;這意味著，要保證產(chǎn)品的持續(xù)性，就需要推出新產(chǎn)品時保持明顯的差異性。而這種差異化拉開與否，決定著網(wǎng)點對新產(chǎn)品的服務(wù)意愿。近日，在福興祥淮安物流有限公司1.6萬平方米的冷藏庫和2.3萬平方米的低溫庫里，機器人和物流小車根據(jù)訂單搬運物品。公司負責(zé)人王奉軍告訴記者，公司全冷鏈日配送量噸以上，物流范圍覆蓋江蘇全境以及上海、安徽等華東部分地區(qū)，今年預(yù)計銷售額1.9億元。近年來，淮安市緊緊圍繞把淮安打造成淮河生態(tài)經(jīng)濟帶現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高地的目標(biāo)，著力構(gòu)建布局合理、功能完備、智慧高效、開放共享、綠色安全并具有區(qū)域競爭力的現(xiàn)代物流發(fā)展體系。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 12:16