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今年以來，其支柱企業(yè)紫金銅業(yè)陰極銅產(chǎn)量同比增長%，企業(yè)產(chǎn)值同比增長.4%。然而，在防控嚴(yán)峻的時候，公司2月出口合同有噸陰極銅產(chǎn)品，一下子難以組織發(fā)運到廈門港口。紫金銅業(yè)有限公廖元杭回憶，幸好上杭火車站主動找上門來，指導(dǎo)廠家實地測量貨物尺寸、重量等信息，當(dāng)日就確認(rèn)了加急運輸方案，僅用4天時間，便將噸陰極銅全部運輸完畢，確保了紫金銅業(yè)按時。鐵路的雪中送炭也贏得了企業(yè)的信任，紫金銅業(yè)決定把全年%、約萬噸的銅礦運輸交給鐵路。今年以來，上杭站已為紫金銅業(yè)運輸銅礦車，共計.2萬噸。對鐵路貨運來說，大宗物資運輸是重頭戲，抓好大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，就牽住了貨運增量的“牛鼻子”。今年全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，鐵路貨運在中育新機、于變局中開新局。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 09:42