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對ALLin快遞的德邦來說競爭壓力隨之加大，并沒有迎來理想中第二春。自年7月轉(zhuǎn)型大件快遞以來，德邦業(yè)務重心向快遞業(yè)務轉(zhuǎn)移，而傳統(tǒng)的快運業(yè)務卻在為這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型埋單，收入逐年下滑甚至出現(xiàn)較大幅度的減少。根據(jù)4月份德邦公布的年財顯示，年德邦快遞業(yè)務實現(xiàn)毛利9.億元，同比降幅7.%，快運業(yè)務毛利潤僅實現(xiàn).億元，同比下降個百分點。此前，崔維星曾說，公路快運業(yè)務是德邦的優(yōu)勢業(yè)務，是主要的利潤來源。快遞則是德邦當前的核心業(yè)務，是德邦參與市場競爭、服務客戶的主戰(zhàn)場。如今，快運優(yōu)勢底盤元氣受損，年Q1受影響，業(yè)務營收均顯著下降，歸母凈利潤-0.億元創(chuàng)出單季歷史低點。如此形勢讓人唏噓，但卻再真實不過——守江山比打江山難度更大。
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綜上所述，供應物流和銷售物流獨立性、選擇性較強，便于外包，而生產(chǎn)物流獨立性和選擇性較弱，不便于外包。物流外包業(yè)務的選擇根據(jù)企業(yè)物流的內(nèi)容和特點來選擇外包業(yè)務。從上述分析可以看出，生產(chǎn)物流與內(nèi)部運作關系密不可分，而供應物流和銷售物流則相對獨立，因此，在考慮物流業(yè)務外包時，可以選擇將供應物流和銷售物流外包，同時，銷售物流運作的是成品，是集中到分散的過程，便于外包運作和管理，其運作的好壞對企業(yè)經(jīng)營影響較供應物流大，因此銷售物流應先于供應物流外包。可根據(jù)企業(yè)自身特點，按順序選擇物流外包業(yè)務，首先將供應物流和分銷物流中的進出貨運輸業(yè)務外包，然后將分撥中心和配送中心的管理業(yè)務外包，后考慮將供應物流和分銷物流總體外包。
文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-02 13:23
