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春節(jié)前后,媒體曾道有不少快遞員改行送外賣,收入提升不少。結(jié)語(yǔ)快遞價(jià)格上漲需與服務(wù)質(zhì)量形成對(duì)等。破碎、丟失、時(shí)效慢是快遞企業(yè)在物流高峰期常遇到的問(wèn)題,漲價(jià)后不能保障服務(wù)質(zhì)量,會(huì)適得其反,降低在消費(fèi)者群體的口碑。據(jù)新加坡某學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)一項(xiàng)研究顯示,到年,3D打印技術(shù)的發(fā)展將影響當(dāng)?shù)?的航運(yùn)貨運(yùn)量。人們一直認(rèn)為3D打印將給集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域帶來(lái)一些沖擊,這項(xiàng)技術(shù)將取代出口全球的離岸制造業(yè),拉近客戶與產(chǎn)品的距離,甚至讓他們能在家中自己制造產(chǎn)品。但是,迄今為止,除了一些危言聳聽的論調(diào)之外,我們幾乎沒(méi)有多少硬性數(shù)據(jù)能夠量化未來(lái)3D打印可能給全球航運(yùn)業(yè)造成的實(shí)際影響。近日,新加坡國(guó)立大學(xué)商學(xué)院分析與運(yùn)營(yíng)系副教授GohPuayGuan在新加坡海事研究機(jī)構(gòu)論壇上分享了南洋理工大學(xué)與新加坡國(guó)立大合開展的一項(xiàng)研究。

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文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 13:41
