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為“貨運(yùn)版滴滴”的發(fā)展加速。一套解決方案破題平臺“成長的煩惱”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺又被稱為“貨運(yùn)版滴滴”，它以平臺化方式撮合承運(yùn)人與托運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，有利于社會物流資源的集約整合和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提升。不過，現(xiàn)階段，不少網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺在自身經(jīng)營過程中卻還存在數(shù)字化短板，成了它們“成長的煩惱”。業(yè)內(nèi)人士解釋：“錢和票，一直是物流企業(yè)經(jīng)營中的老大難，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺也未例外，依賴于傳統(tǒng)方式去緩解資金壓力和難題，環(huán)節(jié)多、成本高、有風(fēng)險(xiǎn)，效率又低。”前不久，頭部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺物云通牽手快錢公司。物云通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“快錢的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺解決方案為物云通搭建了包括智能收單、智能賬戶、增值服務(wù)等在內(nèi)的多元化支付新基建。

主營貨物長短途運(yùn)輸及倉儲、中轉(zhuǎn)配送，網(wǎng)絡(luò)遍及全國。辦理全國各地，公路快運(yùn)、零擔(dān)，行李托運(yùn)，異地搬家，散件，大件，小件，整車，長途包車，運(yùn)輸、同時(shí)受理長途搬遷、起重、裝卸等業(yè)務(wù)。

在國際互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的貢獻(xiàn)率將大幅提升，終真正確立起中國在國際互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)。曾經(jīng)有人提出，“中國不使用TCP/IP協(xié)議，自己創(chuàng)建一套完全自有的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議”的發(fā)展路徑，是否可行呢？專家指出，放棄全球規(guī)則，獨(dú)立建設(shè)一套中國自己的互聯(lián)網(wǎng)體系，與世界各國的網(wǎng)絡(luò)互不連接，是主動從全球互聯(lián)網(wǎng)體系中脫離，“閉門造車”必將導(dǎo)致倒退，必將割裂與世界網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的同步。只有積極參與，主動融入，才能實(shí)現(xiàn)在全球化環(huán)境下中國的，才能讓中國互聯(lián)網(wǎng)對世界作出重要貢獻(xiàn)，進(jìn)而產(chǎn)生積極的影響力。全球化是大勢所趨，只有在全球化的大背景下，才能解決互聯(lián)網(wǎng)的所有問題。提出了“人類命運(yùn)共同體”的重要論斷，互聯(lián)網(wǎng)共建、共享、共治的本質(zhì)決定了它是一個(gè)在網(wǎng)絡(luò)空間上的人類共同發(fā)展平臺。

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也是極不負(fù)責(zé)任的。擔(dān)心沒有必要筆者認(rèn)為，對于美國是否能夠斷掉中國互聯(lián)網(wǎng)的誤解，應(yīng)該從理論、技術(shù)和現(xiàn)實(shí)三個(gè)層面加以分析。理論上，美國作為全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)強(qiáng)，掌握互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)多的國家，其對全球互聯(lián)網(wǎng)的影響力顯然是不可小覷的。全球互聯(lián)網(wǎng)臺根臺在美國，其他三臺分別部署在瑞典、英國和日本，沒有一臺在中國。根是網(wǎng)絡(luò)的中樞，美國如果冒天下之大不韙關(guān)閉根系統(tǒng)，一定會對互聯(lián)網(wǎng)的使用造成影響。理論上威脅確實(shí)存在，但擔(dān)心卻沒有必要。年6月日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于同意中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心設(shè)立根（F、I、K、L根鏡像）及根運(yùn)行機(jī)構(gòu)的批復(fù)》，根據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第號）有關(guān)規(guī)定。

才有話語權(quán)。從接入互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)刻開始，中國就不單是互聯(lián)網(wǎng)的使用者，更努力成為互聯(lián)網(wǎng)的貢獻(xiàn)者。新時(shí)期，在積極參與全球互聯(lián)網(wǎng)治理的基礎(chǔ)上，我國廣泛參與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，拓展與世界各國之間的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)合作。眾多中國企業(yè)成為互聯(lián)網(wǎng)傳輸設(shè)備和無線通信設(shè)備的主要提供商，例如本文開始提到的華為公司，已經(jīng)是全球互聯(lián)網(wǎng)核心路由器的主要供應(yīng)商之一，對世界互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展影響力日益擴(kuò)大。中國工程院院士、清華大學(xué)教授吳建平指出：“未來我們要努力成為互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的貢獻(xiàn)者，貢獻(xiàn)越多，影響力才能越大。”互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)是互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)的重要組成部分。研究互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)及其核心協(xié)議、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用，對于我國積極參與和貢獻(xiàn)國際互聯(lián)網(wǎng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步具有重要的戰(zhàn)略意義。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 13:44