玉溪
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主要從事物流、貨運(yùn)、運(yùn)輸、托運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)。還為廣大客戶提供物流方案設(shè)計(jì),及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)
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而非貨物全體來看,目前全行業(yè)的服務(wù)并未實(shí)現(xiàn)真正的貨物全程可視,而是以貨物軌跡節(jié)點(diǎn)可視和對(duì)車的為主流。節(jié)點(diǎn)可視,即由工作人員在走貨途中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過手持終端(如PDA)掃描貨箱條碼,自動(dòng)上傳貨物位置信息(如圖所示:以快遞為例)。由于快遞快運(yùn)總體時(shí)效較短,節(jié)點(diǎn)可視即可滿足軌跡跟蹤需求。對(duì)車的則依托GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和車載定位單元實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)位置的監(jiān)測(cè)(如城配)。另外,區(qū)域零擔(dān)由于時(shí)效短、貨值低,雖然目前無較強(qiáng)的可視化服務(wù),但可視化需求也很弱;整車、大票業(yè)務(wù)由于走貨流程不透明,有著較強(qiáng)烈的全程可視需求。1.2行業(yè)現(xiàn)狀:總體由節(jié)點(diǎn)可視、車輛跟蹤主導(dǎo)1.2.1快遞、快運(yùn):時(shí)效足夠短。

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更無法提升客戶體驗(yàn)。因此,如何打通層層轉(zhuǎn)包帶來的信息盲區(qū),如何實(shí)時(shí)把控走貨路徑、確保貨物安全,及時(shí)發(fā)現(xiàn)走貨異常并時(shí)間采取措施,是客戶和大票、整車企業(yè)的迫切需求。2.2解決方案:貨物全程可視可徹底消除整車、大票信息盲區(qū)無論是整車、大票零擔(dān)企業(yè),還是貨主,實(shí)現(xiàn)貨物的全程可視都是當(dāng)務(wù)之急。對(duì)于大B客戶來說,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物動(dòng)向的實(shí)時(shí)把控,從而為優(yōu)化貨物配置、意外應(yīng)急處置等動(dòng)作提供了依據(jù),有助于提高物流運(yùn)營(yíng)效率,降低因物流失控導(dǎo)致的額外成本。對(duì)于整車、大票零擔(dān)企業(yè)來說,貨物的全程可視可以有效降低信息查詢成本,提高信息獲取時(shí)效,及時(shí)處理異常,從而提高客戶體驗(yàn)、增強(qiáng)客戶粘性。值得一提的是,大票、整車業(yè)務(wù)的全程可視需求一直都在。
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文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 14:18
