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同比下降5.3%，中國公路物流運價指數(shù)平均為.2點，與上年同期基本持平。除此之外，中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)為，物流企業(yè)盈利形勢不容樂觀。重點企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，上半年物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比下降超過2%，超過6成企業(yè)收入同比下降，其中%企業(yè)收入降幅超過%。社會物流總額降幅收窄。今年上半年，全省實現(xiàn)社會物流總額.億元，同比下降4.%，比一季度收窄.個百分點。其中：全省農(nóng)產(chǎn)品物流總額億元，占物流總額的.%，同比上升0.個百分點;工業(yè)品物流總額億元，占物流總額的.%，同比上升0.個百分點;外省流入物品物流總額.億元，占物流總額的.%;單位與居民物品物流總額.億元，同比增長.%。從上半年物流經(jīng)濟(jì)運行情況看。

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行業(yè)人士分析，滴滴貨運更關(guān)注同城中偏向C端的即時貨運。滴滴成立于年，是網(wǎng)約車代表企業(yè)，也是出行領(lǐng)域獨角獸。年2月，滴滴創(chuàng)始人程維在內(nèi)部信表示，年至年，滴滴未盈利，6年里虧損億元。不過，年5月，在接受CNBC采訪時，滴滴總裁柳青表示，滴滴核心業(yè)務(wù)(網(wǎng)約車業(yè)務(wù))已經(jīng)盈利。不過，滴滴整體是否盈利并未提及。而滴滴這次發(fā)力同城貨運，也是一種嘗試。盡管同城貨運市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是賽道卻較擁擠，貨拉拉和快狗打車已經(jīng)占據(jù)約八成市場份額，滴滴此時入局，多少有點攪局的味道。同城貨運的痛點并不是運力的缺乏，而是供需匹配的不夠。對滴滴而言，由拉人網(wǎng)約車所獲的數(shù)據(jù)、品牌、用戶黏性很容易遷移進(jìn)貨運賽道。此外，同城貨運利潤微薄。

重點物流企業(yè)調(diào)查顯示，上半年物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比下降2.3%，超過6成企業(yè)收入同比下降，其中%企業(yè)收入降幅超過%。針對物流業(yè)難點、痛點，國家已推出多項政策措施，優(yōu)化軟環(huán)境、提升硬實力，通過物流降成本降低其他行業(yè)成本、暢通整個經(jīng)濟(jì)循環(huán)。日前，辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展、交通運輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實施意見》再次提出，降低公路通行成本、降低鐵路航空貨運收費等減稅降費措施。交通運輸部表示，通過優(yōu)化政務(wù)辦事流程，深入推進(jìn)交通運輸物流簡證減費、提質(zhì)增效，預(yù)計今年全年降低物流成本有望達(dá)到億元以上。7月日，滴滴舉辦營銷活動，為滴滴貨運擴(kuò)張造勢。據(jù)了解，滴滴貨運首先在杭州、成都、深圳、廣州、佛山、東莞、上海、蘇州、北京、天津個城市上線。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 14:30