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深入沙漠，路側(cè)設(shè)置防風(fēng)沙袋，種上紅柳等沙生植物。公路建設(shè)之時(shí)，建設(shè)者們也努力修復(fù)生態(tài)環(huán)境，踐行著“山水林田湖草是生命共同體”的理念。航道中鋪設(shè)沉D形聯(lián)鎖軟體排結(jié)構(gòu)，岸上工程采取生態(tài)化鋼絲網(wǎng)格、生態(tài)護(hù)坡磚等護(hù)岸結(jié)構(gòu)，灘上工程則用生態(tài)固灘技術(shù)……生態(tài)航道建設(shè)技術(shù)，滿足航道整治要求，實(shí)現(xiàn)了為水生物提供生存空間、重建灘上植被。航道建設(shè)做生態(tài)加法，岸線整治做減法。“十三五”以來(lái)，交通運(yùn)輸部大力整頓碼頭岸線，依法拆除、整頓、提升不符合要求的碼頭。“小、散、亂”的碼頭格局成為歷史，大型化的趨勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，碼頭作業(yè)效率大幅提升。生態(tài)興則文明興、生態(tài)衰則文明衰。生態(tài)文明建設(shè)正在廣泛而深刻地改變著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面貌。

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《戰(zhàn)略》概述了美國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全的四項(xiàng)支柱、十項(xiàng)目標(biāo)與項(xiàng)優(yōu)先行動(dòng)，意在強(qiáng)調(diào)塑造美國(guó)在網(wǎng)絡(luò)空間的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。戰(zhàn)略全篇都是圍繞“維持美國(guó)在網(wǎng)絡(luò)空間的優(yōu)勢(shì)”而展開，包括維持美國(guó)在新興技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，引導(dǎo)建立網(wǎng)絡(luò)空間負(fù)責(zé)任國(guó)家行為框架等。這種典型的班農(nóng)主義思維，目的是不惜一切代價(jià)讓美國(guó)重新強(qiáng)大。這從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，真正希望維護(hù)現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際治理體系的恰恰是美國(guó)，而不是中國(guó)。只有維護(hù)現(xiàn)有美國(guó)優(yōu)先的全球互聯(lián)網(wǎng)格局不變，美國(guó)才能繼續(xù)發(fā)揮其在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的原創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，并將這種優(yōu)勢(shì)借助互聯(lián)網(wǎng)的全球化延伸到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、和等各個(gè)領(lǐng)域。而如果美國(guó)主動(dòng)關(guān)閉互聯(lián)網(wǎng)，或者關(guān)閉某一個(gè)或一些國(guó)家（比如中國(guó)）的互聯(lián)網(wǎng)，就意味著美國(guó)主動(dòng)放棄了自己在互聯(lián)網(wǎng)全球共商機(jī)制中的關(guān)鍵地位。

如今，內(nèi)馬鐵路一期通車在即，肯尼亞開啟了鐵路現(xiàn)代化新篇章。肯尼亞交通與基礎(chǔ)設(shè)施部詹姆斯·馬查里亞說(shuō)：“曾經(jīng)被認(rèn)為是‘白日夢(mèng)’的鐵路規(guī)劃正在成為現(xiàn)實(shí)。”亞吉鐵路開通運(yùn)營(yíng)，馬爾代夫中馬友誼大橋竣工通車，阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭、馬來(lái)西亞關(guān)丹深水港碼頭正式開港，被稱為巴基斯坦“三峽工程”的巴基斯坦大水電站首臺(tái)機(jī)組實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，“電力高速公路”美麗山特高壓直流輸電工程貫穿巴西南北，貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路連接阿根廷內(nèi)陸和港口……6年來(lái)，在各方共同努力下，共建“一帶一路”完成立柱架體布局：“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本成型，一大批互聯(lián)互通項(xiàng)目成功落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設(shè)成效顯著，跨國(guó)經(jīng)濟(jì)走廊合作日益深化。

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支持安徽、江蘇等地組織開展省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。全國(guó)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng).2%。春江水暖“船”先知。鐵水聯(lián)運(yùn)與江海聯(lián)運(yùn)一起，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶的大宗貨物物流成本。車船清潔上崗讓天更藍(lán)、云更白今年4月，江蘇蘇州港太倉(cāng)港區(qū)完成高壓岸電連船供電；5月，南京港完成高壓岸電連船供電。江水碧綠、空氣清新，轟鳴聲降、油煙不起……隨著岸電應(yīng)用普及，港口區(qū)域面貌一新。運(yùn)輸裝備的清潔綠色水平，直接影響著交通運(yùn)輸綠色發(fā)展水平。“十三五”以來(lái)，交通運(yùn)輸部積極推動(dòng)綠色運(yùn)輸裝備的制造推廣，引導(dǎo)LNG船舶、電動(dòng)船舶新建或改造，推廣應(yīng)用新能源和清潔能源汽車，支持高污染高耗能運(yùn)輸船舶提前淘汰。

共同走出一條互利共贏的康莊大道。日本國(guó)際貿(mào)易投資研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家江原規(guī)由把共建“一帶一路”視為中國(guó)改革開放進(jìn)程更加國(guó)際化的標(biāo)志，造福各方的國(guó)際公品和開放包容的國(guó)際合作平臺(tái)。中非合作論壇北京峰會(huì)上，非盟及許多非洲國(guó)家同中國(guó)簽署共建“一帶一路”間諒解備忘錄。“非洲國(guó)家一致認(rèn)為，共建‘一帶一路’對(duì)于非洲來(lái)說(shuō)極其重要。非洲大陸正在享受共建‘一帶一路’帶來(lái)的切實(shí)成果。”非盟辦項(xiàng)目協(xié)調(diào)官范塔洪如是說(shuō)。古特雷斯稱贊，“一帶一路”倡議“通過(guò)經(jīng)濟(jì)合作改善世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，使經(jīng)濟(jì)全球化更加健康”。應(yīng)潮流、得民心、惠民生、利天下。歷史的足跡，往往因回望而更加清晰。經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展，世人更加相信，共建“一帶一路”一定會(huì)創(chuàng)造一個(gè)更加美好的世界。

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文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 14:37